Платить за шлагбаум в московских дворах придется даже без машины

Оплата касается шлагбаумов, установленных городом, а конкретно «Администратором московского парковочного пространства». И не касается ограждений, поставленных самими жителями. Плата за шлагбаум будет включена в квитанцию ЖКХ. Каковы нюансы и можно ли не платить?

Обновлено в 21:15

В Москве ввели плату за шлагбаумы: расходы включат в тарифы ЖКХ. С 1 ноября этого года в столице начинает действовать новый порядок оплаты содержания шлагбаумов. Соответствующее решение принято городскими властями. Теперь расходы на установку, обслуживание и ремонт шлагбаумов будут включены в общие тарифы жилищно-коммунальных услуг. Но коснется это не всех. В столичных дворах в этом году появилось более 500 новых шлагбаумов, которые устанавливает АМПП — «Администратор московского парковочного пространства». К началу следующего года их число, по словам столичных властей, вырастет втрое — до 1,5 тысячи. Речь пойдет именно о них. Если вы сами поставили шлагбаум во дворе — эта история не для вас.

АМПП проверяет возможность установки шлагбаума по заявке граждан и готовит схему размещения. Управляющая компания проводит опрос собственников в системе «Электронный дом». Если большинство голосуют «за» — шлагбаум ставят и включают. Открывается он автоматически по номеру машины, который житель заранее вносит в систему. Также можно открыть через приложения «Парковки России» и «Электронный дом».

Установка шлагбаума бесплатная. Первый год — обслуживание за счет города. Со второго года — 90 рублей в месяц с каждой квартиры. Для пенсионеров и многодетных — 45. Для нежилых помещений — 300. Платят все собственники, независимо от того, есть у них машина или нет. Ветераны труда, а также некоторые другие льготные категории полностью освобождаются от этой платы.

Устанавливать свои шлагбаумы АМПП может только на территории, где земля принадлежит городу. Комментирует эксперт ВШЭ, главред портала «Дом-и-двор» Павел Степура:

Если земля под домом оформлена в общедолевую собственность, правила другие. Здесь нужно уже больше голосов — две трети от всех собственников. И если такого решения нет — платежи незаконны. Объясняет юрист, председатель Жилищного союза Москвы Константин Крохин:

Константин Крохин председатель Жилищного союза Москвы, юрист, член комитета ЖКХ Торгово-промышленной палаты России «В том случае, если граждане приняли решение об установке шлагбаума для того, чтобы упорядочить использование своего земельного участка, в этом случае они вправе принять решение о том, что это имущество должно обслуживаться. Если такого решения сами собственники с двумя третями голосов не принимали, то никаких обязательных платежей или каких-то обязанностей со стороны граждан не возникает. То есть постановления правительства города недостаточно, чтобы возложить на граждан обязанность».

Проверить, чья земля под вашим домом, можно бесплатно — на публичной кадастровой карте или за 700 рублей запросить выписку ЕГРН.

Но шлагбаумы стоят в столичных дворах и без участия АМПП. Раньше было так: жильцы сами проводили голосование, отправляли заявку и проект в муниципалитет, собирали деньги на установку, город добавлял 100 тысяч рублей, и монтировали за свой счет. Открывают своим пультом, с телефона проживающего или через приложение. И жители домов, в которых стоят прежние шлагбаумы, кстати, бесплатные, рассказывают, почему отказались от услуг АМПП и чего опасаются:

А если шлагбаум от АМПП уже стоит, а собственники жилья не захотят за него платить, то его демонтируют совершенно бесплатно. Как говорится, бесплатный сыр только в мышеловке. А в московском дворе — один год.

Московский Дептранс унифицировал оплату дворовых шлагбаумов. Платеж включается в квитанцию за коммуналку и составит 90 рублей в месяц за жилое помещение и 300 рублей за нежилое. Пенсионеры и члены многодетных семей платят вдвое меньше. При этом платеж привязан к помещению, а не к автомобилю, поэтому его платят даже те, у кого машины нет.

Оплата касается шлагбаумов, установленных городом, а конкретно «Администратором московского парковочного пространства». И не касается ограждений, поставленных самими жителями. Первый год установки — бесплатно; со второго года платеж включается в коммунальные платежи, но только после решения общего собрания собственников.

Если же собрание откажется утвердить тариф, «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) демонтирует шлагбаум бесплатно, и платить не придется. То есть оплата не автоматическая — она возможна лишь при согласии собственников.

Комментирует председатель Жилищного союза Москвы, юрист Константин Крохин:

Константин Крохин председатель Жилищного союза Москвы, юрист, член комитета ЖКХ Торгово-промышленной палаты России «Если говорить о намерении властей, то в последние годы местные власти пытаются ограничить права граждан, в том числе права собственности на общедомовое имущество, на земельные участки, которые должны входить в состав общедомового имущества, и, конечно, на право граждан самостоятельно управлять своим домом. Делается это на уровне регионального и местного законодательства. Если земля оформлена в общедолевую собственность и поставлена на кадастровый учет, судьба этого земельного участка — будь то шлагбаум, благоустройство или иные вопросы — должна решаться только на общем собрании собственников двумя третями голосов. Если подобных решений не принято, то никакие решения, платежи и ограничения не имеют юридической силы. В том случае, если граждане приняли решение об установке шлагбаума для того, чтобы упорядочить использование своего земельного участка, они вправе принять решение о том, что это имущество должно обслуживаться. Если такого решения сами собственники двумя третями голосов не принимали, то никаких обязательных платежей или каких-либо обязанностей со стороны граждан не возникает. То есть постановления правительства города недостаточно, чтобы возложить на граждан обязанности гражданско-правового характера. Это касается всех земельных участков, которые входят в состав общедолевого имущества. Если же мы говорим о земле, которая принадлежит городу или федеральной власти, то в этом случае налогообложение земли и порядок ее использования могут осуществляться органами федеральной или региональной власти. То есть если собственность не частная, не общедолевая и не относится к многоквартирным домам, то налогообложение и порядок использования находятся в компетенции местных властей. Например, платная парковка на улично-дорожной сети: решениями местной или региональной власти может быть установлена обязанность оплачивать парковку на той территории, которая является территорией общего пользования, публичной, — в основном это улично-дорожная сеть».

Чтобы понять, в чьем владении находится шлагбаум и является ли общим имуществом вашего дома, можно запросить выписку ЕГРН на земельный участок под домом. Но, поскольку обращение в Росреестр и сама по себе выписка платная, информацию об участке, его границах, кадастровом номере и статусе можно получить на публичной кадастровой карте в интернете бесплатно. Если земля не оформлена в общем долевом владении — почти наверняка начисление незаконно, и это основание для жалобы в Мосжилинспекцию. А впоследствии в федеральную прокуратуру и суд.