Рынок оказался не готов к возросшему спросу на газобалонное оборудование

Европейские комплектующие поставляются медленнее, а производители баллонов не успевают справляться с выросшим объемом заказов. Увеличиваются сроки поставок и стоимость установок. А как это оценивают участники рынка?

Спрос на газобалонное оборудование на фоне перебоев с бензином увеличился, но рынок оказался не готов. Интерес к установке ГБО, как заявили Бизнес ФМ в компании «Италгаз», действительно возрос, а вместе с ним и цена: еще в августе эксперты оценивали рост стоимости в 10-20%. На этом фоне ряд СМИ сообщили о возможных проблемах с установкой — из-за нехватки импортных комплектующих и сложностей с их сертификацией.

Но участники рынка с таким прогнозом не согласны. По их словам, оборудование в Россию продолжает поступать, действующие сертификаты позволяют переоборудовать автомобили и говорить о полном дефиците пока нельзя.

Но проблемы все-таки есть. Европейские комплектующие поставляются медленнее, а производители баллонов не успевают справляться с выросшим объемом заказов. Из-за этого увеличиваются сроки поставок и стоимость установок. Есть и еще одна проблема — цена самого автомобильного газа, говорит технический директор группы компаний «Италгаз» Алексей Банковский:

Алексей Банковский технический директор группы компаний «Италгаз» «Что касается общего фона и происходящего сейчас на рынке газобаллонных систем, совершенно внезапно за один месяц, даже меньше, резко поднялись оптовые цены на автомобильный пропан-бутан. Цена автомобильных пропан-бутановых смесей — мне попадались на глаза от 52 до 57 рублей, что приближается по Московскому региону, например, к официальной стоимости 92-го бензина. АИ- 92 стоит 62. Полтора месяца назад литр газа стоил 40 рублей в рознице. Сейчас в рознице 52-57. Какая причина ее роста? Вроде как пока глобального дефицита не наблюдается. Хотя пропан-бутан — это тот же самый продукт, который получается в процессе перегонки нефти. Но если есть государственное регулирование на стоимость бензина, почему допускается ситуация, когда лавинно растет оптовая цена на пропан и с чем это связано? Это тот фактор, который может повлиять на спрос на газобаллонные системы здесь и сейчас. Но если пойдет падение спроса, соответственно, поставщики подтянут свои склады и дефицита глобального оборудования уже не будет. Что касается сертификационных процессов, это все всегда было. Оборудование требует сертификации, ведутся плановые работы. Да, в моменты спроса перегружены, может быть, испытательные лаборатории, которые выдают сертификаты соответствия уже на установленное газобаллонное оборудование, но это работа, она делается. Никакого глобального кризиса, который приведет к тому, что граждане лишатся возможности устанавливать газотопливные системы, не прогнозирую, это неправда».

По данным GlobalPetrolPrices, за последний месяц средняя стоимость на сжиженные углеводородные газы в России выросла на 14% — до 43,5 рубля за литр. Средняя цена за литр газа в Москве на 6 октября, по данным сервиса мониторинга цен на топливо Russia Base, превышает 55 рублей.