Bloomberg: зафрахтовать нефтяной танкер стало дороже, чем отправить ракету в космос

Из-за войны на Ближнем Востоке нефтяные компании вынуждены задействовать большее количество танкеров, в результате чего создается их дефицит, а цена на фрахт растет

Стоимость фрахта танкера с 2 млн баррелей нефти по маршруту США — Китай сейчас составляет примерно 80 млн долларов. Это рост примерно в восемь раз по сравнению со средней стоимостью в 2025 году. А стандартный запуск ракеты Falcon 9 от SpaceX обходится в 74 млн долларов. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные британской Gibson Shipbrokers.

По каким причинам растет стоимость фрахта? Отвечает ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:

Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «С одной стороны, само судовое топливо дорожает, и его, как и любых нефтепродуктов, становится меньше, оно становится дефицитным. Но это, наверное, не главная проблема, хотя она добавляет стоимость перевозки. Мы видим, что формируется своеобразный теневой флот на Ближнем Востоке, и туда оттягиваются танкеры, формируется целая схема, в которой задействовано много танкеров. Они находятся внутри Персидского залива, формируются рискованные караваны танкеров — тот самый теневой флот 2.0, скажем так, который возит, как челноки, только внутри Ормузского пролива. Рискуя попасть под обстрелы, рискуя попасть под мины, они загружаются внутри Персидского залива, выходят из Ормузского пролива в Оманский залив и там перегружаются на обычные танкеры. И получается, что задействовано больше танкеров в рамках попытки вывезти ближневосточную нефть. Соответственно, это оттягивает с мирового флота часть судов. Поэтому возникает определенный дефицит, это приводит к росту цен на фрахт на мировом рынке. Скорее всего, эти два фактора приводят к подорожанию. И плюс, конечно, Россия задействует все больше судов в рамках вывоза своей нефти, потому что большинство российских крупнейших компаний под санкциями — нужно делать перевалку с борта на борт, нужно нанимать трейдеров и так далее. И в этой схеме экспорта российской нефти тоже возрастает количество судов, которые задействованы. Все это формирует дефицит на мировом рынке — и от этого рост цены».

На днях американское Управление энергетической информации спрогнозировало, что средняя цена на нефть в четвертом квартале этого года составит 105 долларов за баррель. Это рост на 14 долларов относительно предыдущего прогноза. Причины — сокращение мировых запасов нефти и перебои с поставками.