У народного автомобиля будет народное название

Сегодня на АвтоВАЗе стартовал всенародный конкурс названий для новой модели концерна

Сегодня на АвтоВАЗе стартовал всенародный конкурс названий для новой модели концерна. Он станет первым с 1970 года. Запускает тольяттинский завод и интернет-телевидение.

Народный автомобиль должен носить народное название. Так решили на АвтоВАЗе и объявили конкурс на лучшее имя новой «Ладе». Подавать заявки можно на сайте неограниченное количество раз, вплоть до 8-го июля. Победителя, как и имя новой вазовской классике, объявят в конце лета, на Международном автосалоне в Москве. Вот, что BusinessFM рассказал директор по внешним связям АвтоВАЗа Игорь Буренков:

«Конечно, у нас были свои варианты по названию, но мы решили, что наш народный автомобиль должен иметь народное название. Поэтому объявили всероссийский конкурс, призом которого будет автомобиль «Калина» в люксовой комплектации, который мы собираемся вручить на московском автосалоне. Хочется получить оценку ещё новой машины, которая только будет именно в названии от наших потенциальных покупателей. Конкурс объявлен, он будет идти не долго, в 20 числах июля мы уже подведем первые итоги».

Этот конкурс станет не первым в истории концерна. Ровно 40 лет назад, точно также на конкурсе было предложено названия - Жигули. И оно не только прижилось, а буквально стало нарицательным чуть ли не для самого концерна. Почти одновременно с конкурсом АвтоВАЗ запускает и интернет-канал. Там будут крутить проморолики, документальные фильмы о концерне, интервью топ-менеджеров. Вещание в сети, положительно скажется на имидже предприятия и будет частью программы лояльности клиентов. Говорит гендиректор Vector Market Research Дмитрий Чумаков:

«Наличие большого количества роликов, где показано современное производство, специалисты завода, современное оборудование, они вместе позволят развеять негативные мифы об облике рабочих и организации производственных процессов в компании. Если взять население России в целом, то не многие люди на самом деле видели, каким образом выглядит производство на АвтоВАЗе, зато у многих есть определенное личное представление, которое далеко не всегда соответствует действительности. Так вот, эта площадка позволит сделать эти представления более реальными и соответственно изменить в лучшую сторону отношения и ожидания к производимым на предприятии автомобилям».

АвтоВАЗ станет первой в России немедийной компанией, у которой будет свой интернет-канал. За рубежом такие телекоммуникационные рычаги есть у многих. Говорит аналитик независимого аналитического агентства «Инвесткафе» Александр Лозовой:

«Дело в том, что в США, Японии, Европе корпоративные интернет- каналы и видеоблоги получили широкое распространение. Интернет-технологии стремительно развиваются сейчас, и я думаю, что все российские крупные публичные компании к этому в скором времени тоже придут».

Затраты Автоваза на проект по меркам концерна, даже с учетом миллиардных долгов, не существенны — 700 тысяч рублей. У предприятия уже есть аналоговое телевидение. В то же время по мнению экспертов, для большего охвата аудитории, АвтоВАЗу неплохо было бы дублировать свои ролики на других ресурсах, в частности на You Tube.

Мария Волкова