Крылатая ракета «Фламинго» — это крылатая ракета украинской компании Fire Point, вероятно, с зарубежным участием. Это, наверное, единственная крылатая ракета, которая применяется сейчас Украиной по целям в глубине территории Российской Федерации. Дальность действия до 3 тысяч километров, скорость полета 700-800 километров в час. То есть это полноценная скоростная крылатая ракета. Дальше начинаются нюансы. Это крупная ракета. Для того, чтобы нести мощную боевую часть в 1150 килограмм, по сути, это фугасная бомба массой 1 тонна, получился крупный летательный аппарат. «Фламинго» 10 метров длиной. То есть это большой мощный аппарат с реактивным двигателем от учебных самолетов. Судя по тем пускам, которые мы отбиваем, производят несколько десятков ракет в месяц. Применяют обычно сериями. Наша противовоздушная оборона, как правило, достаточно успешно сбивает эти ракеты. Одна из приоритетных целей для вооруженных сил Российской Федерации — это прекращение применения крылатых ракет. Соответственно, любая инфраструктура, связанная с производством этих ракет, с хранением компонентов, с логистикой, с хранением готовой продукции, — это приоритетная цель для поражения нашими войсками. Создание крылатой ракеты — это достаточно сложный процесс, там есть и металлообработка, и сборка, и работа с электроникой, и работа с пластиками, с разными материалами. Все заводы, которые так или иначе участвуют в этом процессе, очень хотелось бы надеяться, что будут поражены, и таким образом мы можем решить вопрос отсутствия ракет «Фламинго» в нашем небе».

«Исходя из того, что на большой высоте сбит объект дроном-перехватчиком, можно сделать вывод, что дрон обладает большой высотой полета. Скорость при охоте за аэростатами не так важна, но поражение в том числе таких неподвижных крупных целей типа аэростатов на большой высоте — это уникальный навык для дронов. Возможность не тратить зенитные ракеты, тем более еще не каждую можно навесить на аэростат, потому что аэростаты не являются радиолокационно отражающими целями. Но тратить на аэростат ракету, которая стоит достаточно дорого, наверное, не так эффективно, как отработать дроном. Что это значит в тактическом смысле и в смысле боевого применения таких возможностей. Во-первых, мы видим, что ВСУ использует системы типа Starlink для организации mesh-сетей, то есть наверху, на аэростате, расположена точка доступа Starlink, которая вниз и в стороны раздает на определенное расстояние онлайн-доступ для своих устройств. Возможность охотиться за такими аэростатами — это серьезная возможность, которой, скорее всего, будут пользоваться. Вполне вероятно, что такие ретрансляторы используются для координации налетов дронов на территорию Российской Федерации, в том числе в глубину территории РФ. Если это так, то, конечно, охотиться за такими аэростатами необходимо».

«На выставке, которой сопровождались учения «Центр-2026», проводившиеся вчера и которые посетил Владимир Владимирович Путин, президенту были представлены две модели реактивных дронов-камикадзе дальнего действия — «Герань-4» и «Герань-5». Оба дрона оснащены реактивными двигателями и обеспечивают крейсерскую скорость полёта не менее 350 километров в час, но на самом деле «Герань-5» может двигаться и быстрее. Когда она совершает манёвры, скорость может увеличиваться до семисот километров в час, и на такой скорости с этими дронами не могут эффективно бороться ни мобильные огневые группы, ни вертолёты. Для борьбы с такими дронами необходимо применять либо полноценные зенитные ракетные комплексы, с боекомплектом для которых достаточно серьёзные проблемы, либо самолёты-перехватчики. Самолёты у ВСУ имеются, но там тоже есть проблема: у них нехватка боекомплекта для этих самолётов, им не хватает ракет «воздух — воздух» малой дальности. По сути, они вынуждены гоняться за дронами и расстреливать их из пушек. Это неэффективно. Применение ракет «воздух — воздух» достаточно дорого: одна такая ракета стоит даже дороже, чем дрон-камикадзе типа «Герань-4» или даже «Герань-5». Дроны, сами обладая реактивным двигателем и более высокой скоростью, ещё оснащены и новой системой управления, которая использует в том числе искусственный интеллект. То есть они могут совершать манёвры при прорыве противовоздушной обороны, тем самым затрудняя ПВО обнаружение дронов и в дальнейшем перехват. Кроме этого, наличие искусственного интеллекта на борту позволяет избирательно наносить удары по целям. Даже если связи нет, наличие искусственного интеллекта позволяет обнаружить нужный объект, который заложен в память дрона, идентифицировать его и, соответственно, направить дрон именно на этот объект без участия человека. Эти дроны применяются уже не первый месяц в зоне специальной военной операции. На базе этих дронов создан вариант дрона с новой боевой частью. Боевая часть достаточно необычная. И сразу надо оговориться, что ни у кого в мире таких боевых частей на дронах такого типа на данный момент нет. Судя по всему, это кумулятивная боевая часть, которая формирует расплавленный металл. При этом боевая часть распределена по конструкции дрона: часть боевой части находится в крыльях, часть — в фюзеляже дрона. Таким образом формируется горизонтальная полоска поражения объекта. Объектом в данном случае выступают металлические конструкции, состоящие либо из уголка металла, то есть опоры ЛЭП, либо из вантовых тросовых конструкций, на которых держатся мосты. Большое количество мостов, которые построены в Украине, имеют именно вантовую конструкцию. Поразить бетонные быки, на которых ставятся мосты, многие такой дрон не сможет: всё-таки боевая часть у него недостаточно мощная. А вот уничтожить, попытаться перерезать часть тросов — может. Это не приведёт к обрушению моста, но в случае, если у моста несколько тросов, на которых он держится, повреждены, движение по такому мосту становится опасным. Это мы сейчас и наблюдаем: за один вечер были поражены несколько мостов в Киеве, и тем самым в столице Украины наступил транспортный коллапс. Мы имеем возможность за короткое время прекратить логистику противника на практически любом участке, создав проблемы большому количеству мостов. Применение вот дронов-камикадзе типа «Герань» мы можем применять десятками, сотнями и больше, если это будет необходимо. Причём это возможно в течение одного налёта, то есть в течение буквально считанных часов. Теперь будет, видимо, приниматься решение о том, как проводить операции по блокированию логистики на территории Украины».

«Наверное, одной из первых сенсаций надо назвать применение новейшего наземного комплекса с ракетами «ЛМУР», которые мы знаем как изделие 305, но которые на самом деле теперь называются изделия 347. Это новейший ракетный комплекс, по сути, авиационная ракета «ЛМУР» стала наземной: наземная пусковая установка на мобильном шасси с двумя ракетами. Может работать на дальность 20–25 километров. Является высокоточным ракетным комплексом универсальным «земля — земля». Показан впервые, хотя, в общем-то, упоминался в 2025 году. Кроме этого, мы увидели работу лазерного комплекса «Заря» по беспилотным летательным аппаратам. Это достаточно просто: лазер наводится на летающий объект и сжигает его. Так работают любые лазерные системы. Проблема здесь только в том, что чтобы навести лазер, нужно абсолютно точно отслеживать двигающийся объект. Для этого нужна специальная механика и, безусловно, соответствующая электроника и программное обеспечение, которое всё это заставляет работать. А, наверное, одной из самых ярких сенсаций явилось то, что впервые показана работа безэкипажных танков. Ну, эти боевые машины мы пока не знаем, как они называются. Они достаточно секретны, но из того видео, которое уже есть в пресс-релизах от Министерства обороны, видно, что это полноценные танки, у которых необитаемая башня с полноценной танковой пушкой. Вероятно, там есть и пулемёты, и другие системы вооружений, которые есть у танков. Управляется каждая такая машина оператором, который находится в другой бронированной машине со специальным пультом управления. И эти танки действуют в одних боевых порядках с обычными танками. Грубо говоря, такой танк, если вдруг оказался подбит, то в работу вступает другой такой же танк с тем же самым оператором. И таким образом экономится самое дорогое, самое ценное, что есть, — это людской ресурс, ресурс специалистов, которые готовят несколько лет. Десантные войска принимали участие в этих учениях, и воздушно-космические силы, и комплекс «Кинжал» с носителем МиГ-31, и бомбардировщики Су-34, бомбардировщики Ту-22М3. Было показано огромное количество техники. Из необычного можно ещё отметить, что, например, роботизированные комплексы типа «Курьер» и не только провели десантирование с самолёта».

«Действительно, мы применили новый вид дронов — дроны, которые могут повреждать опоры ЛЭП, линий электропередач. Информации очень мало по этому дрону. Ну, по понятным причинам. То есть у нас он засекречен, а результаты его работы, в общем-то, впервые стали достоянием гласности. Вчера буквально появились видео работы этого дрона, причем по нескольким объектам появилась информация о том, что дрон использует боевую часть совершенно нового типа. Судя по всему, дрон самолетного вида, как обычные «Герани». Но у него боевая часть разнесена по корпусу и крыльям, собственно, выполняет функции, близкие по смыслу к кумулятивным зарядам, с помощью которых подбивается бронетехника. Обычно, напомню, кумулятивный заряд формирует струю расплавленного металла, которая прожигает броню танка. Если представить, вдоль линии крыльев и центрального тела, фюзеляжа дрона, формируется несколько струй расплавленного металла, которые, как лезвие, перерезают металлические конструкции. Ну а надо понимать, что ЛЭП, несмотря на то что это достаточно объемные сооружения и крупные, но это не броня танка, а гораздо более мягкий металл. При удачном попадании в узел соединения вот этих конструкций ЛЭП конструкция просто-напросто разрушается, перерезается. Ну как болгаркой практически. Причем надо понимать, что, собственно, оценка уже есть предварительная, что ремонт таких разрушений займет не несколько часов, а скорее всего несколько дней, потому что потребуется не просто повесить провода на место, а потребуется, ну, по сути, заменить часть конструкции опоры ЛЭП. Ну и да, надо понимать, что такого рода оснащение дрона универсально по целям, это могут быть любые металлические конструкции. Но вот кроме линий ЛЭП уже есть применение по мосту. И, собственно, не секрет, что могут быть другие варианты применения».