Собянин продолжает бороться с пробками

В субботу, которая была рабочим днем, Собянин поехал бороться с пробками на Московскую кольцевую автодорогу, в результате МКАД стоял несколько часов Увиденным мэр традиционно остался не доволен

Сегодня в Москве продолжатся проверки объектов, расположенных у станций метро и крупных транспортных узлов. Традиционная субботняя поездка Собянина по городу на этот раз обошлась без отставок в столичном правительстве, но у владельцев торговых комплексов возле МКАД появились поводы для беспокойства.

Бороться с пробками Собянин поехал на Московскую кольцевую автодорогу. В результате в субботу, которая была рабочим днем, МКАД стоял несколько часов. Увиденным мэр традиционно остался не доволен. В частности торговый комплекс «Эмерал» на 25 километре кольцевой Собянин сравнил с самыми бедными районами Индии. Столичный градоначальник обратил внимание на торговые павильоны, на первом этаже которых идет торговля, а на втором живут люди. Гендиректор торгового комплекса Малхаз Багакашвили заверил нас, что это строители, и пообещал решить вопрос. А претензии мэра по поводу съезда к торговому центру с кольцевой, который был построен с нарушениями, бизнесмен отверг. По словам Багакашвили, виноваты сами московские власти:

«Это не только наша проблема, проблема многих торговых комплексов. Полосу для торможения и выезда не так просто согласовать и построить, потому что предыдущие городские власти не давали это делать. Мы сами несколько раз обращались в соответствующую организацию для согласования возможностей строительства резервной линии для выезда и въезда. Нам отказали».

По итогам поездки Собянина было объявлено, что незаконные съезды и выезды из торговых комплексов на МКАД будут перекрыты, если их собственники откажутся выполнять требования властей. Городская администрация обяжет предпринимателей за свой счет переделать прилегающую к кольцу транспортную инфраструктуру. Владельцы торговых центров готовятся к незапланированным расходам. Но даже после переделки подъездных путей пробки на кольце все равно будут. Такое мнение в интервью BusinessFM высказал президент и владелец Группы Crocus International Арас Агаларов:

«Не только въезды и выезды, надо все развязки переделать к торговым центрам. Потому что развязки тоже сделаны не по евростандартам. За развязки, я думаю, должен платить бюджет, а за въезды и выезды к твоему торговому центру должна платить та организация, которая им пользуется».

Минтранс тоже решил поучаствовать в объявленной войне с пробками на московских трассах. Министерство выступает за строительство в столице многоуровневых автодорог. Еще одно интересное предложение озвучил в субботу глава Минтранса Игорь Левитин:

«Я считаю, что метро сегодня в Москве способно развиваться за счет частных инвестиций, потому что метро в Москве не убыточно. Оно не дотируется. На условиях государственного частного партнерства можно привлекать средства в метрополитен и делать, может быть, даже параллельные линии к существующему метро».

После первой поездки Собянина по Москве начался снос торговых ларьков и палаток. До сих пор никто не знает, сколько было ликвидировано таких строений. Редакция BusinessFM направила соответствующий запрос в администрацию столицы.

Михаил Задорожный