Спрос на дорогие автомобили в России вырос в два раза

По сравнению с 2010 годом, в прошлом россияне купили в два раза больше новых легковых авто стоимостью свыше $100 000

Спрос на дорогие автомобили в России вырос более чем вдвое. Это данные аналитиков PricewaterhouseCoopers (PwC). По сравнению с 2010 годом, в прошлом россияне купили в два раза больше новых легковых авто стоимостью свыше $100 000. За год средняя цена проданного легкового автомобиля выросла на 4 тысячи долларов.

Продолжают снижаться продажи российских марок. Принято считать, что это связано, в первую очередь, с завершением программы утилизации.

Тест-редактор автогазеты «Клаксон» Юрий Урюков говорит, что есть и другая причина — самих этих марок становится меньше:

«Если говорить о легковых машинах, единственный крупный игрок — это АвтоВАЗ. То есть мы не берем в расчет пока УАЗ, который выпускает машины меньшим тиражом, и выступает в достаточно узком сегменте рынка — внедорожников таких настоящих, профессиональных. А что касается АвтоВАЗА, то мы наблюдаем переходный этап. Программа утилизации закончилась, на них спрос упал, их сняли с производства. «Лада Гранта» только набирает обороты. Пока еще сложно сказать, насколько успешной будет эта машина. От ее успеха во много зависит то, как будет зависеть АвтоВАЗ. Либо он превратится целиком в автосборочное предприятие, и будет работать в системе Renault-Nissan, либо у АвтоВАЗа сохранятся исконно российские модели, и он будет дальше развиваться, как самостоятельный производитель. К концу года, я думаю, мы некоторые результаты уже сможем увидеть».

Не исключено, что машины мощностью свыше 350 лошадиных сил могут попасть в категорию предметов роскоши. На них установят налог на сверхпотребление, по крайней мере, правительство это обсуждает.

Гендиректор портала АВТОДИЛЕР.РУ Олег Дацкив говорит, что 350 лошадей — это, на самом деле, победа автомобилистов. Они добились существенной отсечки от изначально планировавшихся 250 лошадиных сил:

«250 лошадиных сил — это не совсем правильно и корректно, потому что многие спорткары, которые достаточно дешевы, у Nissan есть такие модели, у Subaru есть такие модели. У многих производителей среднего сегмента есть машины, которые с небольшим объемом двигателя, но выдают много лошадиных сил. А сейчас, действительно, отсекают владельцев автомобилей, которые могут позволить себе заплатить за эти лошадиные силы дополнительные миллионы рублей. Если это будет применяться только к покупателям новых автомобилей, я не думаю, что это серьезным образом скажется на продажах. Люди просто покупают эти машины, потому что в модельном ряду данного концерна нижняя линейка, она тоже есть там с объемом 3 литра, 3,5 литра».

Российские дилеры подтверждают, что клиенты покупают все более дорогие автомобили. С одной стороны, они вынуждены это делать из-за роста цен — каждое новое поколение автомобилей стоит дороже предыдущего. С другой стороны, покупатели сами стремятся выбирать более дорогие марки и модели.

Business FM