Такси: удобство или проблема?

Система такси в британской столице считается одной из эталонных. Сколько стоят подобные услуги в других городах мира и почему иностранные гости Москвы не довольны столичным такси-сервисом?

Со следующего года компания Nissan становится поставщиком официального лондонского такси. Компактвэн NV200 заменит знаменитые черные кэбы. Система такси в британской столице считается одной из эталонных: единые тарифы и стандарты качества. Пассажир всегда знает, сколько он заплатит.

Сколько стоят подобные услуги в других городах мира и почему иностранные гости Москвы не довольны столичным такси-сервисом?

Самое дорогое такси — в столице Швейцарии. Три километра по Цюриху в переводе на нашу валюту — 788 рублей. Чуть ниже тарифы в Монако и Норвегии. А вот самые дешевые перевозчики — в странах третьего мира. Там принято торговаться с водителем такси о стоимости проезда. В Дели, например, три километра по городу обойдутся примерно в доллар.

В нынешней столице Олимпиады, Лондоне, расценки на поездки от аэропорта до города зависят от района. Но в среднем это 40-80 фунтов, то есть 2-4 тысячи рублей, заявили Business FM в компании такси, обслуживающей аэропорт «Хитроу»:

«Мы рассчитываем стоимость поездки исходя из точного адреса. Когда вы прилетаете в «Хитроу» все, что нужно — подойти к стенду такси в терминале прилета и заказать у нашего представителя поездку. Это займет лишь несколько минут. В нашем автопарке только черные кэбы».

На вопрос об альтернативе черным кэбам, нам посоветовали обратиться в службы обычных лондонских такси, которые не имеют стендов в аэропорту, или добраться на шаттле, но не соглашаться на услуги частников.

В израильском аэропорту «Бен Гурион» дислоцированы три таксомоторных компании. Машины ожидают клиентов на выходе из терминала. Взять такси до Иерусалима можно без обращения на стойку компании за 62 шекеля за одного пассажира — это около 500 рублей. И 3 шекеля придется заплатить за каждый чемодан:

«Вам не нужно заказывать ничего у стойки. Вы просто выходите из терминала и видите живую очередь из такси».

В ночные часы на такси «Бен-Гуриона» действуют 25% наценки.

Московские городские таксисты от аэропорта до города обойдутся от тысячи до полутора тысяч рублей, в зависимости от компании. Услуги «бомбил» будут стоить примерно столько же. Однако бесплатно стоять вплотную к терминалу городские таксисты могут от 5 до 15 минут. Поэтому они работают по предварительному заказу, время ожидания подачи автомобиля — около часа, говорит Богдан Коношенко, глава комитета московской торгово-промышленной палаты по вопросам таксомоторных перевозок:

«Мы этот вопрос не один раз ставили перед департаментом транспорта о том, чтобы решить вопрос с допуском легальных перевозчиков к зданиям аэропортов, но пока этот вопрос остался неурегулированным, поскольку там есть спорные вопросы, связанные с территориальной принадлежностью Москвы и Московской области».

В московских аэропортах есть и собственные таксомоторные компании. Практически везде они находятся в зонах получения багажа или таможенного контроля в залах прилета. Они дороже общегородских, но зато здесь не нужно ждать. После оформления документов у стойки такси клиента забирает водитель. В «Шереметьево» и «Внуково» такси эконом-класса до центра Москвы стоит 1800 рублей. В «Домодедово» 2 тысячи за эконом и 2200 за бизнес-класс.

Светлана Чередникова, Business FM