26 августа 2009, 09:23
Ростехнологии, которые контролируют оба предприятия, намерены объединить свои авто-активы в холдинг Росавто его гендиректором станет Сергей Когогин, а председателем совета директоров Сергей Чемезов. Специалисты - говорят - кадровыми и структурными изменениями проблему не решить. Дмитрий Дризе в продолжение темы.
АвтоВаз и КАМАЗ станут субхолдингами Ростехнологий - соответственно легковым и грузовым. Госкорпорация решила оптимизировать свои авто активы. Кроме вышеуказанных будет еще производство запчастей и силовых агрегатов. На Волжском заводе произошла смена руководства. Вместо бывшего вице-премьера, производственника Бориса Алешина приходит профессиональный банкир Сергей Комаров - человек "Ростехнологий" Сергея Чемезова - последние рекомендуют его в качестве президента.
АвтоВАЗ недавно израсходовал средства господдержки в 25 миллиардов рублей. Профсоюзы обратились к правительству с просьбой национализировать предприятие. В последние дни появились слухи, что ВАЗ сольют с КАМАЗом - в основном для того, чтобы передать управление гендиректору последнего Сергею Когогигну. Он считается успешным менеджером.
Специалисты говорят, выход есть - надо либо выпускать хорошие машины - либо закрыть предприятие - третьего не дано. Обращает на себя внимание, что в очередной раз ничего не комментирует иностранный акционер АвтоВАЗа "Рено Ниссан". Именно он был призван наладить производство достойной продукции. Однако пока происходят лишь кадрово-структурные изменения.
АвтоВАЗ не объединяется с КАМАЗом
Лента новостей
АвтоВАЗ не объединяется с КАМАЗом. Тем не менее, гендиректор последнего получит право руководить первым. Ростехнологии, которые контролируют оба предприятия, намерены объединить свои авто-активы в холдинг Росавто его гендиректором станет Сергей Когогин, а
АвтоВАЗ не объединяется с КАМАЗом. Тем не менее, гендиректор последнего получит право руководить первым.Ростехнологии, которые контролируют оба предприятия, намерены объединить свои авто-активы в холдинг Росавто его гендиректором станет Сергей Когогин, а председателем совета директоров Сергей Чемезов. Специалисты - говорят - кадровыми и структурными изменениями проблему не решить. Дмитрий Дризе в продолжение темы.
АвтоВаз и КАМАЗ станут субхолдингами Ростехнологий - соответственно легковым и грузовым. Госкорпорация решила оптимизировать свои авто активы. Кроме вышеуказанных будет еще производство запчастей и силовых агрегатов. На Волжском заводе произошла смена руководства. Вместо бывшего вице-премьера, производственника Бориса Алешина приходит профессиональный банкир Сергей Комаров - человек "Ростехнологий" Сергея Чемезова - последние рекомендуют его в качестве президента.
АвтоВАЗ недавно израсходовал средства господдержки в 25 миллиардов рублей. Профсоюзы обратились к правительству с просьбой национализировать предприятие. В последние дни появились слухи, что ВАЗ сольют с КАМАЗом - в основном для того, чтобы передать управление гендиректору последнего Сергею Когогигну. Он считается успешным менеджером.
Специалисты говорят, выход есть - надо либо выпускать хорошие машины - либо закрыть предприятие - третьего не дано. Обращает на себя внимание, что в очередной раз ничего не комментирует иностранный акционер АвтоВАЗа "Рено Ниссан". Именно он был призван наладить производство достойной продукции. Однако пока происходят лишь кадрово-структурные изменения.
