В «Росатоме» разрабатывают грузовой корабль — беспилотник для Арктики

Безэкипажное судно поможет увеличить эффективность морских перевозок в полярных морях

Специалисты Российского федерального ядерного центра — Всероссийского научно-исследовательского института экспериментальной физики (РФЯЦ — ВНИИЭФ), входящего в структуру госкорпорации «Росатом», разрабатывают цифровую модель безэкипажного судна (БЭС). Судно, отмечает РИА Новости, сможет осуществлять перевозки в арктических условиях и позволит значительно увеличить потенциал Северного морского пути России.

«Безэкипажное судовождение — это наиболее перспективное направление применения информационных технологий в области морского и речного транспорта. При создании цифровой модели безэкипажного судна станет возможным получить существенные улучшения в конструкции корпуса, отказаться от надстройки, разместить в носовой части грузовой трюм, оптимизировать соотношения размерений судна, не боясь неблагоприятного влияния резкой качки на обитаемость экипажа, исключить системы обеспечения жизнедеятельности. Также можно увеличивать площади грузовых отсеков и увеличить сроки плавания судна», — сказал представитель ядерного центра.

По словам специалистов, человеческий фактор остается крайне важным в судовождении. Больше половины инцидентов в море происходит по вине экипажа, ущерб от допущенных ошибок в судовождении оценивается в 1,5 миллиона долларов в день.

Инженеры в рамках данного проекта ведут работы по созданию цифровой модели безэкипажного судна, проводят моделирование с учетом влияния гидрометеорологических условий и географических особенностей на объекты и процессы.

В настоящее время в мире обозначилась тенденция к увеличению объема речных и морских перевозок, с одной стороны, и снижение числа квалифицированного персонала — с другой. Создание безэкипажных судов стало одним из инновационных направлений для инженеров из многих стран мира.

В этой области свои разработки ведут Великобритания, которая планирует реализовать свой проект в 2019 году, и Норвегия, рассчитывающая к концу 2018 года запустить электрическое автономное БЭС на небольшие расстояния для речных перевозок. Это направление развивают Нидерланды, Франция и Китай, а также группа компаний в Евросоюзе.