Что с бензином?
Торговые сети стали получать письма от поставщиков о возможных задержках грузов
Лента новостей
Они ссылаются на проблемы с топливом и просят их не штрафовать. Участники рынка говорят, что ситуация пока не критична: полки заполнены, а задержки чаще составляют один-два дня
Поставщики продуктов питания уведомили продавцов, что не гарантируют исполнение контрактов и просят их не штрафовать: объективные причины в виде перебоев на АЗС иногда заставляют задержаться.
Как пишет «Фонтанка», подобные письма ретейлерам прислали производители из Северо-Запада, Поволжья и Южного федерального округа. Трудности есть, но не критичные, говорит гендиректор компании «Братья Чебурашкины», производящей молочные продукты, Владислав Чебурашкин.
Владислав Чебурашкин гендиректор компании «Братья Чебурашкины» «Нас беспокоит, чтобы хватило топлива на урожай, на заготовку кормов. Но здесь вроде бы мы закрыты, потому что государство смотрит на снабжение аграриев. И второй момент — это логистика. Нам крайне необходимо получать все компоненты, это упаковочные материалы, и, конечно, отгружать нашу продукцию, чтобы она была доставлена в торговые сети и в кафе, рестораны. Мы подряжаем логистов, у нас три компании осуществляют доставку с нашего производства до потребителя, есть некоторые задержки, но тем не менее пока успеваем и укладываемся в графики. Грузовикам, насколько мы понимаем, приходится чаще останавливаться и заправляться. То есть здесь бывают задержки. Грядет удорожание логистики, мы это чувствуем, но тем не менее мы надеемся на то, что это дизельное топливо, что ситуация выправится и станет немного лучше».
Как говорят участники рынка, серьезные сложности могут быть с доставкой товаров повседневного спроса в отдаленные от райцентров населенные пункты, что, в общем-то, понятно. В таких местах мало крупных сетевых заправок, есть независимые, которые приняли на себя основной удар топливных перебоев. В любом случае речь идет о задержках в один-два дня, успокаивает замгендиректора по логистике 3PL-оператора NC Logistic Артем Васканян.
Артем Васканян замгендиректора по логистике 3PL-оператора NC Logistic «Я себе задал простой вопрос: если бы не было этого информационного шрапнеля, этого всего потока фотографий, сводок, тревожных постов, новостей, сколько людей вообще бы заметили, что что-то изменилось? Мне кажется, большинство вообще нет. Да, логистика слегка напряглась, сроки кое-где сдвинулись, цена перевозки подросла. Посмотрите, что с полками. Хлеб есть, молоко, крупа, мясо, овощи. Ситуация управляемая. И это видно просто по вашей корзине на кассе. Какой-то конкретный товар может приехать не в среду, а в пятницу, но это не дефицит. Это сдвинувшееся расписание. Сети прекрасно умеют с этим работать, развозят чаще, меняют поставщика, перебрасывают с одного склада на другой. За годы ковида, санкций и всего остального индустрия научилась очень быстро перестраиваться».
«Яндекс Такси» ведет переговоры с региональными властями и сетями АЗС об увеличении лимита топлива для такси — правда, это больше превентивная мера: агрегатор отметил, что системного роста цен или оттока водителей из-за ситуации с топливом не наблюдает.
«Яндекс Такси» также отмечает, что в регионах, где действуют ограничения на отпуск топлива, водители проводят на заправках значительно больше времени, чем обычно. О ситуации на середину недели говорит водитель такси по Москве и Московской области Александр Ершов.
Александр Ершов водитель такси «Я сейчас ночью заправляюсь, потому что днем ситуация не особо хорошая: сказывается отсутствие бензина на некоторых заправках. Ценники плюс-минус адекватные, может, и поднялись, но не особо, может быть, на рубль. «Роснефть», «Газпром» и «Лукойл» — там ценники приемлемые. На «Нефтьмагистрали» где-то на 10 рублей дороже. Сегодня ездил, смотрю, народа на заправках меньше стоит в очереди, но, наверное, сказывается еще то, что у нас любят выстраиваться вдоль дороги, а потом приходят штрафы. Таксопарки очень заинтересованы в том, чтобы брали машину, потому что народ, конечно, машины — некоторые это не выдерживают — сдает. Они начинают: «Да что вы, бензин есть». А так, в принципе, пока работаем. Я сегодня ночью заправлялся, где-то 20 минут простоял на «Лукойле». Очередь быстрее движется, где колонок больше. Где я заправлялся, там восемь колонок».
На фоне перебоев с классическим топливом, по данным «Автостата», на прошлой неделе на учет встали более 1700 автомобилей с гибридной силовой установкой. Спрос по сравнению с предыдущей неделей вырос на треть. Могли вырасти и полноценные электрокары, но там предложение за спросом совсем не поспевает — к чистой электротяге российские водители по-прежнему относятся скептически.
Ретейлеры просят власти дать приоритет на АЗС фурам с продуктами, пишет РБК. Также они предложили ввести мораторий на штрафы за перевес. Председатель Ассоциации компаний омниканальной розничной торговли (АКОРТ) Станислав Богданов рассказал о ситуации с задержками:
Станислав Богданов председатель Ассоциации компаний омниканальной розничной торговли «АКОРТ внимательно отслеживает ситуацию на рынке топлива, крупные федеральные сети гибко адаптируют процессы и в целом сохраняют устойчивость логистики, в первую очередь за счет развития собственной маршрутизации, инфраструктуры, распределительных центров. Также мы находимся в постоянном диалоге со всеми заинтересованными сторонами, со всеми нашими партнерами, с поставщиками, профильными ассоциациями, перевозчиками, органами власти. Торговые сети решают вопрос поставок с поставщиками в индивидуальном порядке, в сетях достаточно продовольственных и непродовольственных товаров, стабильный ассортимент сохраняется во всех регионах, кроме того, существует, безусловно, товарный запас основных социально значимых товаров как в магазинах, так и на распределительных центрах, он составляет не менее месяца и, соответственно, регулярно пополняется. Запасы бакалейных товаров, в сети рассчитаны еще на более длительный срок. Резервы по ключевым непродовольственным товарам также стабильно превышают месячный объем».
Вице-премьер Александр Новак говорит, что ситуация с топливом управляемая. Глава Совета Федерации Валентина Матвиенко призывает не драматизировать.
Рекомендуем:
Рекомендуем:
