Путин открыл дорогу к приватизации Шереметьева

— Принято решение все-таки продать долю государства в Шереметьеве, то есть вот этот 30-процентный пакет реализовать. И в этом смысле не вижу ничего такого необычного. Аэропорт как управляется частными структурами, так и будет дальше управляться. Тем более что государство все равно оставляет у себя «золотую акцию», которая позволит в случае чего вмешиваться в принятие стратегических решений. Аэропорт — очень хороший актив, прибыльный, причем на многие годы, десятилетия. Более того, аэропорт еще недавно приобрел Домодедово, да, там четверть акций перепродал Внуково, но все равно три четверти аэропорта Домодедово сегодня принадлежат аэропорту Шереметьево. То есть, по сути, если государство будет продавать свой пакет акций, то стоимость этих акций будет определяться и стоимостью Шереметьева, и владением львиной долей аэропорта Домодедово. Так что, по-моему, время более чем удачное для того, чтобы, в общем-то, избавиться от по большому счету ненужного государству пакета. Ну а зачем держать, если и так аэропорт эффективно управляется частными компаниями, развивается, и сегодня это аэропорт номер один во всех отношениях. Государство реализует его и получит дополнительный доход в бюджет. Мне кажется, все более чем своевременно.

— Кто может быть покупателем доли Росимущества? Есть ли какие-то явные претенденты?

— Как мне кажется, явными претендентами на долю Росимущества сейчас будут, конечно, в первую очередь нынешние собственники контрольного пакета акций аэропорта Шереметьево. Очевидно, что они кровно заинтересованы в сохранении целостности бизнеса, чтобы не было какого-то конфликта интересов, чтобы какой-то конкурент не зашел и так далее. Чтобы все было контролируемо, прогнозируемо. Тем более что они вложили огромные деньги в саму инфраструктуру, в эти новые терминалы и так далее. Они еще сделали большие инвестиции. Так что да, это покупатели номер один — нынешние собственники.