«Украина предлагает прокачивать через нефтепровод Одесса - Броды. История уже очень давняя, двадцатилетней-пятнадцатилетней давности, когда Украина пыталась сделать так, чтобы казахстанские или азербайджанские поставщики через Грузию нефть довозили до Одессы, и дальше эта нефть шла в сторону Брод, города на западной Украине, где пересекается эта труба с «Дружбой». И вот таким образом можно было бы качать нефть, минуя российско-белорусский участок «Дружбы». Либо там еще дальше была идея продлевать Одесса - Броды в сторону Гданьска, Польша, и дальше возить по Балтийскому морю. Но все это не сработало, все это оказалось экономически неинтересным. Тем более какую нефть они там хотят разгрузить? Венгрия и Словакия, может быть, согласились бы на российскую нефть, но понятно, что российская нефть в Одессу в текущем состоянии не пойдет. Представить себе, что в Одессу Россия пустит какую-нибудь нефть из Азербайджана, тоже, честно говоря, сложно. Так что, скорее всего, это просто попытка Украины напомнить, что у них есть еще один маршрут, который они раскручивали еще двадцать лет назад».

«Если им предлагают получать нефть через Хорватию, а есть такой терминал на острове Крк, который может загружать нефть и прокачивать по Хорватии тоже в сторону Словакии, это получается дороже, чем та нефть, которая приходила из России. Плюс там нужны еще усилия по расширению мощностей хорватского нефтепровода. Я думаю, даже в конце концов этим все и кончится. Сама Украина предлагает прокачивать через нефтепровод Одесса — Броды. Одесса — Броды — это история уже очень давняя, пятнадцати- или двадцатилетней давности, когда Украина пыталась сделать так, чтобы казахстанские или азербайджанские поставщики через Грузию нефть довозили до Одессы, и дальше бы эта нефть шла в сторону Брод — город на Западной Украине. Соответственно, эта труба пересекается с «Дружбой», и вот таким образом можно было качать нефть, минуя российско-белорусский участок «Дружбы», либо дальше продлевать Одесса — Броды в сторону Польши и дальше ввозить по Балтийскому морю. Но все это не сработало, все это оказалось экономически невыгодно. Российская нефть, понятно, что в Одессу в текущем состоянии не пойдет. Представить себе, что Россия пустит ее каким-нибудь образом сейчас, сложно. Скорее всего, это просто попытка напомнить, что у них есть еще один маршрут, который они открывали еще 20 лет назад. Думаю, что Венгрия в любом случае будет блокировать 20-й пакет. Венгрия и Словакия, сколько раз его ни утверждали бы, будут это блокировать. Но они в конечном счете проголосовали за продление предыдущих санкций в отношении России».

«Речь идет об очередном варианте сделки, который может реализоваться, но может и не реализоваться, потому что западная пресса уже несколько недель подряд сообщает различные варианты и комбинации этой сделки: кто именно покупает активы «Лукойла», частями или все вместе. Там назывались уже многочисленные претенденты из энергетических отраслей, и инвесторы, и из других отраслей, и финансовые инвесторы, и даже были предположения, что какие-то государства могут принять в этом участие на уровне своих правительств. Но в итоге продолжается подборка этих вот вариантов, которые в итоге кажутся приемлемыми для «Лукойла». Что касается конкретно варианта Chevron и Quantum , то, наверное, это тоже может быть. У Chevron явно есть интерес к производительным мощностям «Лукойла», добывающим мощностям. Наверное, в меньшей степени это касается, например, Ирака, а в большей степени касается региона Каспийского моря. В Ираке, скорее всего, актив логично было бы передать американцам из Exxon, но опять же, тут тоже все в стадии предварительных соглашений. С точки зрения того, как удобнее реализовать сделку для «Лукойла», самое важное - это даже не то, что она будет проведена за одну операцию, за две или за несколько, а очень важно, чтобы покупатель не договорился с американскими властями, с американским Минфином, ну это президентская вертикаль власти в Америке. Соответственно, чтобы деньги, которые получит покупатель, можно было вывести на какой-то счет, где эти деньги будут доступы «Лукойлу». Потому что в противном случае, если формально следовать тем санкционным мерам, которые американцами были приняты, «Лукойл» после получения денег не сможет иметь к ним доступ. Соответственно, нужно сделать исключение, а эта уже задача ложится на покупателя и на его лоббистские возможности».

«Считать, что американцам нужны были именно нефтяные запасы Венесуэлы, на мой взгляд, не очень правильно. В Венесуэле и так уже работала американская компания Chevron. Соответственно, она и добывала там нефть, было у нее разрешение и от Вашингтона, и от Каракаса, и нефть даже отгружалась в Америку, и блокада ничего не поменяла. Насчет того, насколько у Венесуэлы большие запасы, все исходят из данных Energy Institute, и есть подозрение, что эти данные не вполне адекватны. Если бы Венесуэла была действительно богатой нефтяной страной нефти, нефти было много, ее было бы удобно добывать, Венесуэла не была бы настолько бедной стороной, просто ультрабедной. Поэтому наличие этих запасов само по себе ничего не дает. Они либо далеко расположены, глубоко, либо нужно использовать специальное оборудование, чтобы эту нефть потом дорабатывать до той кондиции, когда ее можно будет использовать, она очень густая. Короче говоря, с точки зрения геологи там все очень даже не просто. Мадуро не был проблемой для того, чтобы Америка добывала нефть в Венесуэле или покупала нефть у Венесуэлы. Венесуэла в силу, с одной стороны, санкций, а с другой стороны, очень неэффективной системы управления, которая там существовала, не могла наладить производство нефти и экспорт в больших количествах. Нефтяной экспорт Венесуэлы, по разным оценкам разных западных агентств, составлял в последнее время, еще даже до блокады 0,5-0,9 млн баррелей в сутки, но человечество потребляет 100 с лишним миллионов баррелей в сутки нефти. Просто уход Венесуэлы с рынка мгновенно на рынке точно не скажется, разве что Китай с Индией сейчас, возможно, будут более активно покупать именно российскую нефть, ожидая, что мало ли, что там будет еще с Венесуэлой. Если говорить про цены на нефть, может быть они чуть-чуть и взлетят пока будет переход власти. Потом, видимо, будут уменьшаться с расчетом на то, что в Венесуэлу будут активно инвестировать американские нефтяные компании. Но это точно произойдет не сразу, не будет масштабного падения цен на нефть из-за того, что американцы через пару-тройку лет нарастят добычу. Что касается дисконтов на российскую нефть, они сейчас и так сокращаются потихоньку, по мере адаптации к санкционным реалиям. И есть еще такой момент, как российская собственность в Венесуэле. Ну, лет 15 назад российские нефтяные компании активно приходили в Венесуэлу, был целый большой заход, но потом они почти все ушли. В том числе и по той причине, что работа с тяжелой нефтью оказалась не очень выгодна, в мире можно найти более интересные запасы с точки зрения экономики. Так что сейчас на самом деле больших активов у России в Венесуэле уже нет».

«История в духе: отродясь такого не было, и вот снова. С самого начала было понятно, что разговоры, которые ведутся в западных информационно-аналитических агентствах со ссылкой якобы на источники на рынке, что Индия кардинально сократит закупки российской нефти, и при этом крупнейшие индийские компании отказываются от проведения сделок с этой ужасной российской нефтью. Все эти разговоры в пользу бедных, в пользу того, чтобы успокоить американцев, получить время на выстраивание дополнительных удлиненных цепочек посредников, достижения договоренностей со всеми посредниками, трейдерами, судовладельцами, страховщиками для того, чтобы можно было нефть продолжать получать под другим флагом или через посредников. Когда российские компании «Газпромнефть» и «Сургутнефтегаз» в начале 2025 года попадали под санкционные удары, происходило то же самое, были такие же заявления. Прошло несколько месяцев, «Газпромнефть» и «Сургутнефтегаз» продолжают работать. Осенью 2025 года под удар попали «Роснефть» и «Лукойл», аналогичные были ожидания у тех, кто понимает, что происходит. Прошло еще полтора месяца, и выясняется, что, оказывается, крупнейшие индийские компании продолжают получать российскую нефть, только статистически она отображается уже как нефть от другого поставщика, будь то российский или иностранный, либо эта цепочка посредников. Нам нужно экспортировать нефть, потому что, несмотря на сокращение, например, нефтегазовых доходов в доле доходов в бюджет российского правительства, все равно это важная часть российской экономики. Поэтому в условиях того, что наша нефть не может идти на Запад, нам нужно, чтобы она шла покупателям в Индии. Но для того, чтобы наша нефть дошла до Индии, приходится расплачиваться дисконтом. Все эти удлиненные цепочки посредников требуют денег. Отчасти, я думаю, российские компании или близкие к ним тоже могут на этом зарабатывать, и на трейдинге, и на морском страховании. Но тем не менее это все довольно большие расходы. По данным «Аргуса», дисконт на российскую нефть больше 20 долларов, это очень много. Но я думаю, по мере того, как эти цепочки будут выстроены, дисконты будут снижаться».