Су-155 требуют признать банкротом

На 2 декабря Арбитраж Москвы назначил рассмотрение обоснованности заявления проектной организации «Моспроект-4» о признании банкротом СУ-155

На 2 декабря Арбитраж Москвы назначил рассмотрение обоснованности заявления проектной организации «Моспроект-4» о признании банкротом СУ-155 и введении в отношении стройкомпании процедуры наблюдения. В свою очередь правительство Москвы через суд взыскивает с девелопера 1,8 миллиарда рублей. Эксперты уверены, что перспективы у обоих дел — нулевые. Столь крупную и социально важную строительную компанию никто банкротить не будет.

Задолженность Су-155 перед «Моспроектом-4» — 10 миллионов рублей — возникла по договору на разработку рабочей документации проекта по строительству горбольницы номер 24 на улице Писцовой в Москве. В Су-155 BusinessFM сообщили, что компания выполнила все обязательства перед «Моспроектом-4», погасив задолженность в полном объеме. Иными словами, требование ГУПа о признании Су-155 несостоятельным будет отклонено. Для банкротства такого гиганта нужно что-то посущественнее, отмечает генеральный директор консалтинговой компании «Рашн Ресёрч групп» Денис Колокольников:

«Су-155 — это одна из крупнейших не только московских, но и федеральных строительных компаний, которая объединяет порядка 70 предприятий в холдинге и является не девелопером широкого формата, а именно стройкомпанией полного цикла и численность сотрудников — десятки тысяч человек. Банкротство подобного игрока, учитывая вышесказанное, будет являться негативным фактором для всего рынка. И я думаю, что вот эти суды и проблемы-иски, они все-таки завершатся решением вопросов в мировом согласии».

К Су-155 также есть претензии у правительства Москвы. С компании хотят взыскать неустойку в 1,8 миллиарда рублей за неисполнение контракта по строительству складов ФСКН. В Су-155 считают, что контракт не был исполнен вовремя по объективным причинам - земельный участок граничил с природоохранной зоной и нужный объект там просто не помещался. Стороны представят свои аргументы в суде, но эксперты склонны считать, что вопрос решится миром — власти Москвы, ни старые, ни новые, ни в коей мере не заинтересованы в конфликте с ведущим застройщиком, отмечает управляющий партнер Московской центральной биржи недвижимости Артем Цогоев:

«Компания является системообразующей в стройкомплексе Москвы, и даже при большом желании мэра провести ротацию, то есть убрать какую-то из системообразующих компаний не получится. в ДСК-1 и Су-155 работает огромное количество москвичей, это огромный массив рабочих мест, и если что-то случится с этими компаниям, то естественно лояльность москвичей к мэру изменится, во всяком случае тех, кто там работает».

По мнению экспертов, Су-155 проходит период последствий кризиса достаточно уверенно, примерно по средней линии, не хуже и не лучше других. Но многочисленные судебные тяжбы, в которые втянут застройщик — оказывают негативное влияние на его имидж.

Александр Горлин, BusinessFM