«Аэрофлот» хочет изменить допуск на международные рейсы

Авиаперевозчик предлагает исходить из доли рынка авиакомпании, ее оборота при распределении допусков на международные рейсы

«Аэрофлот» просит Росавиацию изменить принципы выдачи допусков на международные рейсы, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо главы «Аэрофлота» Виталия Савельева к премьер-министру РФ Владимиру Путину.

Авиакомпания предлагает распределять новые, выгодные направления исходя из «величины налоговых поступлений от авиаперевозчиков, развитости маршрутной сети, количества перевезенных пассажиров, а также от среднего возраста парка». По мнению Савельева эта мера поддержит всех российских перевозчиков в конкуренции с мировыми авиакомпаниями.

Сейчас, говорится в письме, частоты «распределяются Росавиацией на абсолютно непрозрачных условиях, без каких-либо четко обозначенных критериев и приоритетов». В связи с этим гендиректор «Аэрофлота» также предлагает создание специальной межведомственной комиссии по выдаче допусков, в которую вошли бы представители Минтранса, Минфина и Минэкономики.

В Росавиации газете рассказали, что в ведомстве уже есть представители Минтранса, Ростуризма и Минспорттуризма.

Между тем эксперты отнеслись к предложению Савельева скептически. По их мнению, оно поддержит лишь его самого и еще более монополизирует российский рынок.

В 2010 году «Аэрофлот» перевез 11,3 миллиона пассажиров, заняв 23% российского авиарынка. Ближайший конкурент — «Трансаэро» с 6,6 миллиона пассажиров и 18% рынка, на третьем месте — S7 Airlines (4,8 миллиона пассажиров). Налоговые платежи «Аэрофлота» в бюджеты всех уровней составляют около 400 млн долларов. «Аэрофлот» имеет право летать по 110 направлениям в 48 стран мира, у «Трансаэро» — 101 международный маршрут в 38 странах. Средний возраст парка «Аэрофлота» — 5 лет при среднем общероссийском 19 лет.

В первом полугодии 2011 года выручка авиакомпании составила 47,5 миллиарда рублей, чистая прибыль 2,5 миллиарда рублей.