ФАС хочет запретить крупным нефтяникам строить АЗС

По словам заместителя главы ведомства, соответствующий законопроект будет внесен в правительство в течение одной-двух недель

Федеральная антимонопольная служба намерена запретить нефтяным компаниям, чьи сети АЗС занимают более половины региональных рынков, строить новые заправки. По словам заместителя главы ведомства Анатолия Голомолзина, соответствующий законопроект будет внесен в правительство в течение одной-двух недель. Предлагаемые ограничения мало повлияют на ситуацию в Европейской части страны, но могут создать проблемы для отдаленных регионов, рассказал Business FM ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустама Танкаева:

«Что касается регионов, где происходит сбыт основной части нефтепродуктов - это европейская часть, это юг Западной Сибири, то там сбытовые сети очень сильно развиты, и нет вообще таких случаев, чтобы более 50% занимала одна компания. Поэтому для нефтяных компаний это решение будет не слишком обидным, скажем так. У них это проблемы большой не создаст, но это создаст проблему для удаленных, малонаселенных регионов, с маленьким количеством заправочных станций, и с узким рынком нефтепродуктов. Компании и так туда не стремятся, в этой ситуации они вообще откажутся работать в этих регионах. Я имею в виду такие регионы, как например, Чукотка. Конечно, было бы желательно, чтобы ФАС проанализировал ситуацию со сбытом нефтепродуктов в регионах. Опыт подсказывает, что они редко серьезно готовят свои решения».

Предлагаемый ФАС законопроект предполагает обособление АЗС крупных нефтяных компаний в отдельное юридическое лицо. В этом случае сети данных компаний должны будут покупать топливо на тех же условиях, что и независимые АЗС. Генеральный директор компании Метапроцесс Кирилл Лятс согласен с тем, что предлагаемые меры могут принести помощь в создании более конкурентной среды на внутреннем рынке нефтепродуктов:

«Компании должны будут продавать часть своих автозаправок — через одну – другим нефтепроизводителям. Хотя, продажа независимым АЗС может привести к скрытой франшизе. Условно говоря, если «ЛУКОЙЛ» в Волгоградской области продаст через одну заправку, какая-нибудь «Ромашка АЗС» будет неформально также зависеть от «ЛУКОЙЛа», как поставщика нефтепродуктов. Такое возможно, поэтому при такой демонополизации, конечно, ФАС должен контролировать, а кому, собственно, будут продаваться эти заправки, насколько альтернативным является источник получения нефтепродуктов? Потому что если там на тысячу километров в лево, и в право только один нефтеперерабатывающий завод, который к тому же ЛУКОЙЛУ принадлежит, то хоть вы тресните, закупка нефтепродуктов у какого-нибудь газпромнефтенского НПЗ не позволит вам обеспечить конкурентные цены в этом регионе».

Для контроля ФАС планирует потребовать от НПЗ, входящих в вертикально интегрированные нефтяные компании, публиковать информацию о внебиржевых сделках. По мнению ФАС, документ будет способствовать развитию конкуренции на рынке топлива. Это позволит сделать ценообразование более прозрачным и рыночным.

Business FM