Министр обороны Польши отправлен в отставку

Премьер–министр страны сообщил об этом после оглашения итогового доклада о расследовании катастрофы под Смоленском. Выводы гласят, что вина за случившееся лежит на польской стороне. Но и к российским диспетчерам есть претензии

Премьер Польши Дональд Туск принял отставку министра
обороны Богдана Клиха. Туск сообщил об этом на пресс-конференции после опубликования итогового доклада по катастрофе Ту-154 под Смоленском.

Польская комиссия по расследованию авиакатастрофы самолета президента Качиньского огласила окончательный отчет.
Выводы гласят, что вина за случившееся лежит на польской стороне. Но и к российским диспетчерам есть претензии.
В докладе особо отмечается, что никакого давления на пилотов со стороны пассажиров не было. И уже эти слова заставляют сомневаться в объективности доклада. Карта смоленской катастрофы по-прежнему будет активно разыгрываться в польской политике, уверены эксперты.

Комиссия делает вывод, что в целом катастрофа под Смоленском — трагическое стечение обстоятельств. Но непосредственно вина за аварию лежит все же скорее на польской стороне. Это именно Польша не обеспечила должного уровня подготовки экипажа. Именно Польша решила посадить практически всю верхушку на один самолет. Именно польский экипаж плохо знал русский. Ориентировался не по тем приборам. И принял решение садиться в сложных условиях на незнакомом аэродроме. Польская авиаотрасль страшно прогнила, и это и привело к катастрофе, говорит польский журналист и писатель Зыгмунт Дзенцёловский:

«Нужно подчеркнуть, что это очень важно, мне кажется, что польская комиссия не пытается сбросить ответственность за то, что произошло, на российскую сторону. Тут, мне кажется, эти слова плохой подготовки польского экипажа, в последствие чего, были допущены грубейшие ошибки, грубейшие нарушения процедур — это прозвучало очень, как бы, откровенно, тут никто ничего не скрывал. И нужно сказать, картина, которую обрисовала комиссия относительно подготовки польских кадров — она очень печальная».

Многим показался интересным вывод доклада о том, что на пилотов никто из пассажиров на борту не влиял, и все решения они принимали сами. Хотя достаточно послушать разговоры в кабине и становится ясно совершенно обратное. Даже одного присутствия посторонних в кабине достаточно, чтобы пилоты чувствовали себя не в своей тарелке. А уж тем более в сложных метеоусловиях. Поэтому выводу об отсутствии влияния подрывают доверие к отчету польской комиссии в целом. В общем, что бы ни говорилось в докладе, в Польше он опять был воспринят неоднозначно. Депутат Сейма Польши от Союза левых демократов Тадеуш Ивински усмотрел в нем процентное распределение вины стран:

«Ответственность распределяется тоже частично. И никто не говорит о процентах, но я бы, так, инстинктивно сказал, что, где-то, может быть из 80 — 20 и 90 — 10 — раскладывается тоже на российскую сторону. И в каком смысле: что, во-первых, частично не работала, и был неисправная система освещения в аэропорту, и, во-вторых, что реакция контроллеров полета была поздняя, и они утверждали, что польский экипаж находится на правильном курсе, я так бы сказал».

Политологи сходятся во мнении, что ни о каком спокойствии в Польше за два месяца до парламентских выборов не может быть и речи. И политические силы продолжат разыгрывать смоленскую карту в своих собственных интересах. Многие родственники погибших под Смоленском зарегистрированы в качестве кандидатов на выборах, и смоленская тема, как считается, добавит им шансов на избрание. Буквально через три часа после обнародования выводов комиссии своего поста лишился министр обороны страны.

Александр Горлин, Business FM