СК РФ учтет польский доклад при расследовании падения Ту-154

Это касается и всех других материалов и документов, имеющих значение по делу

Следствие по делу о катастрофе Ту-154 президента Польши под Смоленском учтет выводы польского расследования, заявил официальный представитель СК РФ Владимир Маркин, передает РИА «Новости».

«Доклад о причинах катастрофы 10 апреля 2010 года самолета Ту-154М под Смоленском, подготовленный польскими государственными органами, конечно же, будет учитываться при расследовании уголовного дела», — сказал Маркин.

По его словам, это касается и всех других материалов и документов, имеющих значение по делу.

«Но окончательные выводы о причинах авиакатастрофы польского самолета, виновности тех или иных лиц можно будет сделать только после завершения расследования», — подчеркнул официальный представитель СК.

При этом, заявил он, «говорить о сроках окончания следствия пока преждевременно».

«Только сопоставив и проанализировав все имеющиеся материалы по
делу, результаты судебных экспертиз, а также после завершения всего объема следственных и иных процессуальных действий, Следственный комитет России сможет принять законное и обоснованное процессуальное решение, установить причины и условия, которые привели к авиакатастрофе, и лиц, виновных в этом происшествии», — пояснил Маркин.

Польская сторона полгода занималась собственным расследованием причин катастрофы президентского самолета Ту-154 под Смоленском 10 апреля 2010 года. В ходе расследования было собрано 248 томов документов, допрошено более 900 свидетелей, передает Bloomberg со ссылкой на польский телеканал TVN24. Сегодня польская сторона представила свою версию трагедии.

Доклад ссылается на отсутствие надлежащего сотрудничества между членами экипажа и слишком медленное реагирование автоматической системы предупреждения столкновения с землей. В результате пилоты слишком поздно узнали о том, что летят на недопустимо низкой высоте. Часть вины комиссия возложила и на российскую сторону.

Польские специалисты утверждают, что размещение метеостанции и измерительных приборов на аэродроме Смоленск Северный было неправильным, из-за чего замеры и метеорологические наблюдения на аэродроме не отражали реальной ситуации. Состояние светосигнальной системы не соответствовало техническим требованиям.

Примыкающая к порогу взлетно-посадочной полосы часть полосы воздушных подходов поросла деревьями, высота которых превышала допустимое значение. Сам аэродром не был готов к приему воздушных судов. Медицинское обеспечение аэродрома не гарантировало предоставления медицинской помощи пассажирам и членам экипажа самолета Ту-154М.

Самолет польского президента Леха Качиньского разбился при посадке в условиях плохой видимости. Погибли все 96 человек, находившиеся на борту. Это 88 пассажиров, в том числе глава государства, высокопоставленные чиновники Польши, а также восемь членов экипажа.