Самые надёжные машины – немецкие

Германский автомобильный клуб ADAC обнародовал рейтинг самых надежных автомобилей. Впервые лидерами во всех шести классах были признаны автомобили немецких марок

Крупнейший немецкий автомобильный клуб ADAC обнародовал рейтинг самых надежных автомобилей за прошлый год. Впервые лидерами во всех шести классах машин, по которым проводит свои исследования клуб, были признаны автомобили немецких марок. Эксперты называют мнение немецких автомобилистов объективным и субъективным одновременно. И это вовсе не значит, что другие машины, кроме немецких, покупать не стоит.

В категории автомобилей бизнес-класса первые три места достались трем главным конкурирующим автоконцернам Германии. Лидирует Audi A6. Второе место занимает BMW пятой серии. На третьем месте Mercedes E-класса. В категории автомобилей среднего класса вообще вся первая десятка - немецкие машины. Лидирует тут спорткупе Audi A5. Далее идут компактный кроссовер той же марки Audi Q5, за ним - BMW X3. Бывшие лидеры этого сегмента Toyota Avensis и Mazda 6 не сумели попасть даже в десятку. Исследование ADAC объективно и отражает реальную картину, полагает генеральный директор Vector Market Research Дмитрий Чумаков:

«Немецкий автомобильный клуб является весьма авторитетным источником информации о поломках, которые происходят в автомобилях, и тот факт, что до этого в этом рейтинге, в рейтинге надежности автомобилей, который составлял общегерманский автомобильный клуб, лидировали зачастую японские автопроизводители, говорит о том, что нету какого-то сознательного постоянного улучшения показателей автомобилей, произведенных в Германии либо немецкими автопроизводителями в других странах. Если сопоставить результаты их исследования с тем, что происходило в мире в последний год, я думаю, что это вполне выглядит реалистично, потому что у японских автопроизводителей было достаточно много разнообразных отзывных кампаний, что является косвенным признаком организации производства и качества автомобилей, в то время как у немецких производителей таких случаев либо было намного меньше, либо их практически не было».

Среди автомобилей бизнес-класса ненемецкая автотехника появляется лишь на шестом месте - там обосновались Volvo S60 и SA80. Они оказались менее надежны, чем Mercedes М-класса и BMW Х5. Немецкий автоклуб - организация, конечно, авторитетная, но и она может быть не лишена естественной субъективности, отмечает руководитель тест-группы журнала «Автомир» Максим Ракитин:

«Ну, вообще немецкий автомобильный клуб организация довольно объективная и никогда не была замечена в подтасовках фактов и в каких-то прочих неправильных вещах. С другой стороны, понятно, что немецкие автовладельцы, немецкие покупатели голосуют за своё, родное, и поэтому рейтинг составлен примерно таким образом. На самом деле просто рейтинг, такой рейтинг он не отражает положение дел на рынке, на мировом рынке, потому что в Америке покупают американские машины, в Японии покупают японские машины, немцу естественно ближе немецкая машина. И в России мы все прекрасно знаем, что машины, которые у нас больше всего продаются это «Лада». Поэтому в принципе ничего удивительного в такой расстановке сил нет в Германии. Вот если бы у нас в России немецкие машины были бы самыми лучшими, это было бы немножко странно, потому что их продается например меньше чем японских».

Свою статистику немецкий автоклуб основывает на случаях поломок разных авто по всей Германии. Общее количество поломок в 11 году по сравнению с 10 снизилось на 4,3% - до 4,2 миллиона случаев. Чаще всего случаи обращения в сервис связаны с поломками аккумуляторов, генераторов и стартеров - на долю таких неисправностей приходится 38% всех поломок

Александр Горлин, Business FM