РЖД предлагают построить путь в обход Байкала за 140 млрд
Лента новостей
Обходной путь нужен для увеличения скорости проезда
Для увеличения скорости прохождения грузовых поездов по Транссибирской магистрали можно построить обходной путь на южном побережье Байкала за 140 млрд рублей, рассказал начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов, передает ПРАЙМ.
Сейчас поезда задерживаются на горном участке «Большой Луг — Слюдянка», где приходится задействовать подталкивающий локомотив. РЖД намерены проложить альтернативный путь в 110 километров — в русле реки Иркут. Фролов пояснил, что лишних 140 млрд рублей у РЖД пока нет, «но проект не сбрасывается со счетов».
По оценке первого вице-президента РЖД Вадима Морозова, на увеличение мощности Байкало-Амурской магистрали необходимо 737 млрд рублей, еще 181 млрд рублей требует Транссиб.
В июле глава РЖД Владимир Якунин рассказал, что компании нужен 291 млрд рублей господдержки на реконструкцию и развитие инфраструктуры БАМа и Транссиба до 2016 года.
В марте Якунин жаловался, что Минтранс требовал выбрать, что для России важнее: построить высокоскоростную железную дорогу от Москвы до Санкт-Петербурга или направить деньги на расширение провозных возможностей БАМа. Якунин объяснял, что выбирать из двух дорогостоящих проектов неправильно. «Совершенно очевидно, что такое противопоставление абсолютно необъективно: стране нужна и ВСМ, и БАМ!» — подчеркивал глава РЖД.
