СКР завершил расследование катастрофы Ту-134 в Карелии

Обвинительные заключения в отношении двух сотрудников аэропорта и чиновника Росавиации переданы в Генпрокуратуру

Следователи завершили расследование уголовного дела по факту крушения под Петрозаводском в июне 2011 самолета Ту-134 авиакомпании «Руэйр», в результате которого погибли 47 человек. Обвинительные заключения в отношении двух сотрудников аэропорта «Петрозаводск» и чиновника Росавиации переданы в Генпрокуратуру, сообщает СКР.

Сотрудники аэропорта Владимир Шкарупа и Владимир Пронин обвиняются в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух и более лиц, а начальник управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации Эдуард Войтовский — в халатности.

Согласно выводам следствия, Шкарупа и Пронин организовали метеорологическое обеспечение полета воздушного судна с нарушением правил безопасности. В свою очередь, Войтовский нарушил требования нормативно-правовых актов, выполняя государственные функции по обязательной сертификации АУ РК «Аэропорт «Петрозаводск». «В результате противоправных действий и бездействия Войтовского метеорологическое обеспечение полетов гражданской авиации на аэродроме «Петрозаводск» осуществлялось с использованием приборов, запрещенных к эксплуатации и без полного комплекта оборудования для наблюдения за видимостью при взлете и посадке», — отмечается в сообщении.

Уголовное преследование в отношении членов экипажа разбившегося лайнера было прекращено в связи с их гибелью.

Самолет Ту-134, выполнявший рейс из Москвы, разбился при заходе на посадку недалеко от аэропорта Петрозаводска 20 июня 2011 года. На его борту находились 52 человека, из них 44 погибли при крушении, а трое из восьми пострадавших позже скончались в больницах.

Межгосударственный авиационный комитет пришел к выводу, что причиной катастрофы стало непринятие экипажем решения об уходе на второй круг, а также неверное решение о снижении самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты при отсутствии визуального контакта с огнями приближения и наземными ориентирами.

В июне прошлого года следователи предъявили обвинения Шкарупе, Пронину и Войтовскому.