Mercedes-Benz представил новый С-класс
Лента новостей
Машина стала легче, длиннее и получила в качестве опции пневмоподвеску
Немецкий бренд Mercedes-Benz показал фотографии нового автомобиля С-класса (вживую машина будет официально презентована на салоне в Детройте (США) в январе 2014 года). Сейчас машина представлена в кузове седан, а универсал покажут позднее, уже в будущем году. Модель получила заводской индекс кузова W205.
Благодаря тому, что много деталей кузова сделаны из алюминия, машина в целом стала на 100 кг легче своей предшественницы. Новый седан С-класса весит теперь «всего» 1,3 тонны. А в габаритах выросла: на 95 мм в длину - до 4 686 мм, на 40 мм в ширину (до 1 810 мм). На 8 сантиметров увеличилась и колесная база (теперь она составляет 2 840 мм). Незначительно увеличился объем багажника — с 475 до 481 литра.
В базе фары головного света будут галогенными.
Поначалу будут доступны только три варианта моторов: бензиновые С180 и С200, а также дизельный С220 BlueTec. Позднее линейка двигателей будет расширена: добавится маленький дизельный мотор объемом 1,6 литра, выдающий 115 или 136 л.с. мощности и 280 или 320 Нм крутящего момента, и еще несколько дизелей (самый мощный — на 204 л.с.); также будут добавлены в линейку 5 четырехцилиндровых бензиновых движков мощностью от 156 до 238 л.с., а также 6-цилиндровый мотор на 333 лошадиные силы.
Будет позднее предложена покупателями и гибридная версия С300 BlueTec Hybrid (сочетание 4-цилиндрового дизеля с небольшим электромотором (суммарная мощность силовой установки 231 л.с. (204 + 27 л.с.)). Для этого мотора обещается расход менее чем в 4 литра дизельного топлива на 100 километров пути.
Примечательно, что на американском рынке, в отличие от европейского, продажи начнутся, наоборот, с модификаций с мощными моторами: полноприводных C300 4Matic (с 2-цилиндровым мотором на 235 л.с.) и C400 4Matic (с 6-цилиндровым бензиновым мотором на 329 л.с.).
У новых машин С-класса будет новая передняя подвеска, а также покупателям будет предложена возможность заказать «спортивную» (заниженную на 15 мм) подвеску (с традиционно более жесткими амортизаторами и пружинами). Также впервые в данном сегменте автомобилей в качестве опции станет доступна пневматическая подвеска, с электронно-управляемыми амортизаторами (настроенными на 5 режимов: Comfort, Eco, Sport, Sport Plus и Individual). Эта подвеска умеет менять дорожный просвет в зависимости от дорожных условий или принудительно.
В новом кузове традиционная мерседесовская трехлучевая звезда будет практически исключительно располагаться на решетке радиатора, что сам Daimler AG называет «спортивным исполнением», только в линейке исполнения Exclusive будет возможность получить звезду в классическом виде торчащую на капоте.
С-класс — самая продаваемая модель у Mercedes-Benz. Продажи автомобиля предыдущего поколения (W204, который выпускается с 2007 года) достигли 2,4 млн экземпляров.
Базовые цены на новый С-класс в Германии: 33 558 евро за C180, 36 414 евро за C200 и 38 675 евро за C220 BlueTEC.
