30 октября 2009, 09:12
Тему продолжит журналист Бизнес FM Олеся Потапова.
В этом году объем инвестпрограммы РЖД составили 252 млрд руб. Это уже сокращенный вариант. Изначально предполагалось 433 миллиарда. Но грузооборот РЖД в первые девять месяцев текущего года снизился на 16% процентов. Пассажирооборот - почти на 11%. Но в будущем году, по словам президента естественной монополии Владимира Якунина, грузооборот не только не снизится, но даже вырастет на 1,5-3%. Поэтому заявленный объем инвестпрограммы на уровне текущего года вполне оправдан, считает директор аналитического департамента управляющей компании "Ингосстрах инвестиции" Евгений Шаго:
"Планируется некий рост перевозок, и, соответственно, появятся средства для финансирования инвестпрограммы. В то же время, существенно увеличить инвестпрограмму у РЖД не получится. Правительство негативно относится к планам повышения тарифов естественными монополиями. Маловероятно, что можно будет ожидать какого-то существенного роста тарифов в 2010 году. Соответственно, средств для финансирования инвестпрограммы не будет".
Однако большинство экспертов уверены, что тарифы РЖД вырастут. Примерно на 8-9% как на грузовые, так и на пассажирские перевозки, поскольку инвестиционная программа у РЖД нескромная. Говорит партнер компании ФБК Игорь Николаев:
"Она будет в себя включать олимпийские проекты. У РЖД есть обязательства достаточно значительные по расширению, прежде всего, принимающих путей в Адлере, потому что надо подвозить строительные материалы, а это большие капиталовложения, то есть десятки миллиардов рублей как в этом году, так и в следующем. Будет еще закупаться подвижной состав".
По итогам этого года РЖД планирует получить 2,5 млрд руб. чистой прибыли. Ранее монополия прогнозировала убыток по итогам года в 24 миллиарда. Но планируемая прибыль для такой компании, как "Российские железные дороги", - фактически нулевая, говорят эксперты. В 2008 году по Международным стандартам финансовой отчетности чистая прибыль компании по сравнению с 2007 снизилась на 47% до 76,5 млрд рублей. В этом году, по мнению аналитиков, компания предприняла титанические усилия, чтобы избежать убытка. И на тарифах в будущем году это не может не отразиться.
Совет директоров РЖД обсудит инвестпрограмму и финансовый план на 2010 г
Лента новостей
Сегодня Совет директоров РЖД обсудит инвестпрограмму и финансовый план на 2010 г. Он отметил, что инвестиционная программа в будущем году останется на уровне этого года. Тему продолжит журналист Бизнес FM Олеся Потапова. В этом году объем инвестпрограмм
Сегодня Совет директоров РЖД обсудит инвестпрограмму и финансовый план на 2010 г. Он отметил, что инвестиционная программа в будущем году останется на уровне этого года.Тему продолжит журналист Бизнес FM Олеся Потапова.
В этом году объем инвестпрограммы РЖД составили 252 млрд руб. Это уже сокращенный вариант. Изначально предполагалось 433 миллиарда. Но грузооборот РЖД в первые девять месяцев текущего года снизился на 16% процентов. Пассажирооборот - почти на 11%. Но в будущем году, по словам президента естественной монополии Владимира Якунина, грузооборот не только не снизится, но даже вырастет на 1,5-3%. Поэтому заявленный объем инвестпрограммы на уровне текущего года вполне оправдан, считает директор аналитического департамента управляющей компании "Ингосстрах инвестиции" Евгений Шаго:
"Планируется некий рост перевозок, и, соответственно, появятся средства для финансирования инвестпрограммы. В то же время, существенно увеличить инвестпрограмму у РЖД не получится. Правительство негативно относится к планам повышения тарифов естественными монополиями. Маловероятно, что можно будет ожидать какого-то существенного роста тарифов в 2010 году. Соответственно, средств для финансирования инвестпрограммы не будет".
Однако большинство экспертов уверены, что тарифы РЖД вырастут. Примерно на 8-9% как на грузовые, так и на пассажирские перевозки, поскольку инвестиционная программа у РЖД нескромная. Говорит партнер компании ФБК Игорь Николаев:
"Она будет в себя включать олимпийские проекты. У РЖД есть обязательства достаточно значительные по расширению, прежде всего, принимающих путей в Адлере, потому что надо подвозить строительные материалы, а это большие капиталовложения, то есть десятки миллиардов рублей как в этом году, так и в следующем. Будет еще закупаться подвижной состав".
По итогам этого года РЖД планирует получить 2,5 млрд руб. чистой прибыли. Ранее монополия прогнозировала убыток по итогам года в 24 миллиарда. Но планируемая прибыль для такой компании, как "Российские железные дороги", - фактически нулевая, говорят эксперты. В 2008 году по Международным стандартам финансовой отчетности чистая прибыль компании по сравнению с 2007 снизилась на 47% до 76,5 млрд рублей. В этом году, по мнению аналитиков, компания предприняла титанические усилия, чтобы избежать убытка. И на тарифах в будущем году это не может не отразиться.
