13 января 2010, 12:59
Подробности у журналиста Бизнес ФМ Марии Волковой.
Причина отказа "Трайпл" участвовать в проекте - затяжной конфликт Москвы и Минска по поставкам нефти в Белоруссию. Кремль собирается ввести 100% пошлину на всю нефть, экспортируемую соседу, за исключением той, что идёт на внутреннее пользование. А профильный бизнес "Трайпл" как раз - оптовые продажи нефтепродуктов. По сведениям источников, компания близка к Лукашенко. Поэтому эксперты полагают, что решение отказаться от строительства олимпийского объекта - политическое.
Говорит белорусский политолог Николай Сергеев:
"Исключать, конечно, какую-то политическую подоплеку нельзя, но если это так, то это шаг действительно не умный, потому что утрата участия в строительстве олимпийских объектов это значительный удар и по торговому знаку этой компании, и по ее престижу. Если бы у них экономические сложности существовали, они бы раньше об этом могли бы дать понять. Возможно, что и давление есть, и капитал какой-то есть, близкий к властям, поэтому я думаю, если это чисто из экономических причин, то все равно Трайплу не выгодно отказываться. Думаю там есть все-таки какая-то подоплека".
В Газпроме, который теперь ответственен за появление в Сочи биатлонной трассы, уверяют - совмещение лыжного и биатлонного комплекса согласовано с МОК. Более того, до белорусского проекта так и планировали сделать. По сути это возврат к заявочной книге. Сейчас российская монополия возводит в Сочи лыжный стадион на 16 тысяч мест. Там и проведут биатлон. Правда, зрителям будет уже не так удобно. Говорит председатель профсоюза оценщиков России Владимир Пискурев:
"Будет пересмотрен бюджет и будет первое время довольно проблематично, но то, что можно сделать дешевле я не сомневаюсь. Проведение других олимпиад показывает, что это можно совмещать, но то, что это будет неудобно зрителям, это второй момент. Если будут зрители и там и там расположены, это просто неудобно физически людям. То, что это политической вопрос и очередная оплеуха и доказать России, что давайте будем договариваться иначе не будем строить трассы, это конечно неправильно, потому что спорт у нас всю жизнь был вне политики".
В Красной Поляне белорусы должны были построить специализированную биатлонную трассу и стадион с трибунами на 20 тысяч мест. Общая площадь комплекса по проекту составляла - 40 гектаров. На его строительство ещё в 2006 году Трайпл собирался потратить - четверть миллиарда рублей.
Минск отказалась участвовать в олимпийской стройке в Сочи из-за нефтяного конфликта
Лента новостей
Минск отказалась участвовать в олимпийской стройке в Сочи из-за нефтяного конфликта. Как пишут "Ведомости", белорусская компания "Трайпл" не будет возводить биатлонный комплекс. Проектом займётся Газпром, которому теперь придется совме
Минск отказалась участвовать в олимпийской стройке в Сочи из-за нефтяного конфликта. Как пишут "Ведомости", белорусская компания "Трайпл" не будет возводить биатлонный комплекс. Проектом займётся Газпром, которому теперь придется совместить его со строительством лыжной трассы.Подробности у журналиста Бизнес ФМ Марии Волковой.
Причина отказа "Трайпл" участвовать в проекте - затяжной конфликт Москвы и Минска по поставкам нефти в Белоруссию. Кремль собирается ввести 100% пошлину на всю нефть, экспортируемую соседу, за исключением той, что идёт на внутреннее пользование. А профильный бизнес "Трайпл" как раз - оптовые продажи нефтепродуктов. По сведениям источников, компания близка к Лукашенко. Поэтому эксперты полагают, что решение отказаться от строительства олимпийского объекта - политическое.
Говорит белорусский политолог Николай Сергеев:
"Исключать, конечно, какую-то политическую подоплеку нельзя, но если это так, то это шаг действительно не умный, потому что утрата участия в строительстве олимпийских объектов это значительный удар и по торговому знаку этой компании, и по ее престижу. Если бы у них экономические сложности существовали, они бы раньше об этом могли бы дать понять. Возможно, что и давление есть, и капитал какой-то есть, близкий к властям, поэтому я думаю, если это чисто из экономических причин, то все равно Трайплу не выгодно отказываться. Думаю там есть все-таки какая-то подоплека".
В Газпроме, который теперь ответственен за появление в Сочи биатлонной трассы, уверяют - совмещение лыжного и биатлонного комплекса согласовано с МОК. Более того, до белорусского проекта так и планировали сделать. По сути это возврат к заявочной книге. Сейчас российская монополия возводит в Сочи лыжный стадион на 16 тысяч мест. Там и проведут биатлон. Правда, зрителям будет уже не так удобно. Говорит председатель профсоюза оценщиков России Владимир Пискурев:
"Будет пересмотрен бюджет и будет первое время довольно проблематично, но то, что можно сделать дешевле я не сомневаюсь. Проведение других олимпиад показывает, что это можно совмещать, но то, что это будет неудобно зрителям, это второй момент. Если будут зрители и там и там расположены, это просто неудобно физически людям. То, что это политической вопрос и очередная оплеуха и доказать России, что давайте будем договариваться иначе не будем строить трассы, это конечно неправильно, потому что спорт у нас всю жизнь был вне политики".
В Красной Поляне белорусы должны были построить специализированную биатлонную трассу и стадион с трибунами на 20 тысяч мест. Общая площадь комплекса по проекту составляла - 40 гектаров. На его строительство ещё в 2006 году Трайпл собирался потратить - четверть миллиарда рублей.
