В России появятся новые фьючерсы на дизтопливо

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа начнет торговать поставочными фьючерсами на дизельное топливо этой осенью. Об этом BFM.ru рассказал вице-президент СПбМТСБ Михаил Темниченко

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа начнет торговать поставочными фьючерсами на дизельное топливо этой осенью. Об этом BFM.ru рассказал вице-президент СПбМТСБ Михаил Темниченко.

По его словам, совет директоров биржи сегодня, 1 июля, в ходе заочного голосования одобрил правила секции срочного рынка. К формированию секции биржа приступает также сегодня. В рамках создаваемой секции в ближайшее время состоится запуск торгов поставочными фьючерсами на дизельное топливо. «Это будет единственный поставочный фьючерс на нефтепродукты на российском финансовом рынке», — отметил Михаил Темниченко.

Сейчас на российском рынке торгуются только расчетные фьючерсы, например, на биржах РТС и «Санкт-Петербург». Особенность данного инструмента том, что при исполнении контракта оформляется договор купли-продажи и поставки товара, составляющего базовый актив фьючерса.

В настоящее время, по словам Михаила Темниченко, на бирже торгуются дизельное топливо, мазут, керосин, битумы, уголь. На прошлой неделе биржа начала торговать зерном. Общий оборот биржи за 2 квартал 2010 года — 17,5 млрд рублей, что на 28% больше оборот за 1 квартал. Срочный контракт на дизтопливо будет интересен, по словам представителя биржи, как производителям и потребителям дизельного топлива, уже работающим на рынке реального товара, и желающим застраховать ценовые риски на дизель, так и участникам финансового рынка.

«Мы начнем работать с этим инструментом в том случае, если увидим интерес к нему у клиентов нашего банка», — заявил BFM.ru заместитель начальника инвестиционно-брокерского центра Металлинвестбанка Дмитрий Салов. По его словам, важно, чтобы биржа обеспечила ликвидность создаваемого рынка. «А ликвидность зависит от того, насколько охотно участники вольются в новый проект. Со своей стороны мы обеспечиваем очень гибкие условия торговли на нашей площадке», — отмечает Михаил Темниченко. Кроме того, для банков при торговле поставочными фьючерсами существует одна большая проблема — кредитные организации не имеют права заключать договоры купли-продажи реального товара, не их это «хлеб». Поэтому для банков необходим механизм ограничения убытков при непоставке товара. «Во всем мире рынок создал такой механизм: банки при приближении срока исполнения контракта просто «пересаживаются» на более длинный срок его исполнения, и так может тянуться до бесконечности. А создать такой механизм у нас — это не задача биржи, а самих участников рынка. Это вопрос доверия наших игроков к срочному рынку в целом. Для этого и нужна большая ликвидность», — говорит Дмитрий Салов.

Попытки торговать на финансовом рынке поставочными фьючерсами на дизель уже были. К их обращению приступала биржа РТС, но в момент исполнения поставок вылезли «косяки», которые, видимо, были связаны с плохим пониманием нашим фондовым рынком реалий экономики, говорят участники рынка. Быть может, СПбМТСБ, уже имеющей опыт торговли реальными товарами, удастся учесть ошибки РТС.

«Лично для меня все равно, на какой площадке торгуется фьючерс на дизтопливо и на все нефтепродукты вообще», — говорит управляющий портфелем УК «Пилгримм Эссеит Менеджмент» Игорь Киссель. По его словам, цена на нефть определяется на Чикагской бирже, так было всегда, и никакая биржевая площадка не может этого изменить. «Но, быть может, кому-то рынок СПбМТСБ будет интересен», — отмечает управляющий.

В перспективе биржа СПбМТСБ намерена добавить к фьючерсу на дизельное топливо срочные контракты на другие нефтепродукты и промышленные металлы.