Lexus ES 350 теперь и в России

На Московском автосалоне Lexus показал несколько новинок, среди которых среднеразмерный элегантный седан бизнес-класса ES 350. Разрабатывая Lexus ES 350, конструкторы стремились идеально соединить превосходную динамику и экономичность, функциональность и удобство. В автомобиле гармонично сочетаются выдающиеся эксплуатационные характеристики и высокий уровень комфорта.

В ряду седанов марки Lexus ES 350, разработанный на платформе Toyota Camry, выделяется передним приводом (другие седаны Lexus либо задне-, либо полноприводные). Машина оснащена динамичным бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 литра и мощностью 277 л.с., работающим в паре с шестиступенчатой АКПП с режимом ручного секвентального переключения.
Максимальный крутящий момент мотора составляет 346 Нм при 4700 об/мин. До ста километров в час ES 350 разгоняется за 7 секунд, а его максимальная скорость — 230 км/ч.

На каждом этапе разработки ES 350 разработчики модели неуклонно придерживались философии Lexus «Yet» — противопоставления «несмотря на», которая отражает стремление искать бескомпромиссные решения, позволяющие сочетать в автомобиле противоположные свойства.

В российской версии Lexus ES 350 использованы специальные настройки пружин и амортизаторов, повышающие устойчивость автомобиля и энергоемкость подвески. Благодаря высокой жесткости кузова и продуманной геометрии шасси, новый Lexus ES 350 гарантирует превосходный баланс между стабильностью, управляемостью и комфортом.

Lexus ES 350. Фото предоставлено компанией Lexus

При создании автомобиля его конструкторы использовали дизайнерскую философию Lexus L-finesse, которая помогла в облике машины воплотить роскошь и современность одновременно. Новая модель на 3 см длиннее своего «соседа» по модельному ряду — седана GS, и на 2,5 см выше и отличается элегантным и спортивным обликом. У ES 350 просторный салон не только спереди, но и сзади, хотя на первый взгляд машина и не кажется такой уж вместительной.
Ключевыми элементами дизайна модели стали удлиненный капот, смещенная назад линия кузова, короткие свесы и багажник. Характерное низкое положение решетки радиатора в сочетании с лучеобразными контурными линиями придает модели динамичный вид, а четкая, ярко выраженная поясная линия создает мощный, мускулистый силуэт.

Просторный бесшумный салон отличается исключительным уровнем роскоши: в отделке автомобиля используются высококачественные материалы и инновационное оборудование, включающее, в зависимости от комплектации, передовую систему навигации c жестким диском, аудиосистему объемного звучания, двухзонный климат-контроль, интерфейс Bluetooth для беспроводного подключения мобильного телефона и USB-разъем для подключения MP3-плеера или другого внешнего устройства.

В автомобиле имеется множество передовых систем безопасности. Среди них ремни безопасности с преднатяжителями, подушки безопасности для защиты коленей водителя и пассажира на переднем сиденье, электронная система распределения тормозного усилия, усилитель экстренного торможения, антипробуксовочная система. Система курсовой устойчивости, электронная система адаптивного освещения дороги и энергопоглощающий каркас кузова также обеспечивают максимально высокий уровень безопасности для водителя и пассажиров ES 350.

Продажи ES 350 в России начнутся в ноябре, и дилеры уже принимают на него заказы. Традиционно клиентам предлагают различные комбинации цветовой гаммы, а также очень широкий список стандартного и дополнительного оборудования. Цена на модель начинается от 1,85 млн рублей. В стандартную комплектацию входят кожаный салон, датчики парковки, света и дождя, система курсовой устойчивости и 10 подушек безопасности.

А за 2,086 млн в более богатой комплектации Luxury доступна аудиосистема Mark Levinson с 14 динамиками, камера заднего вида, навигация, панорамная крыша и отделка интерьера с использованием дерева.

Lexus ES 350. Фото предоставлено компанией Lexus

Подробности на сайте www.lexus-es350.ru