Участие страховщиков в техосмотре сделает его прохождение дороже

Об этом BusinessFM рассказали в Госдуме, депутаты которой надеются принять законопроект к 12 июня. При этом сам документ в конечном варианте ни сами законодатели, ни страховщики, ни сотрудники станций техобслуживания пока не видели

Участие страховщиков в техосмотре сделает его прохождение дороже. Об этом BusinessFM рассказали в Госдуме, депутаты которой надеются принять законопроект к 12 июня. При этом сам документ в конечном варианте ни сами законодатели, ни страховщики, ни сотрудники станций техобслуживания пока не видели. Однако накануне на пресс-конференции президент Медведев заявил, что уже со следующего года техосмотр автомобилей будет выведен из компетенции МВД и совмещен с получением полиса ОСАГО.

В курсе подробностей оказался глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. Он рассказал BusinessFM , что с 2014 года техосмотр можно будет пройти только на станциях техобслуживания, которые получили аккредитацию российского союза автостраховщиков. До этого момента действующие точки прохождения ТО будут работать. На главный вопрос автовладельцев — подорожает ли процедура получения ТО — Шишкарев ответил — да:

«Предельный уровень тарифов на прохождение процедуры ТО будет устанавливаться на федеральном уровне. Максимальную стоимость ТО в регионах мы делегируем субъектам РФ. Цена несколько вырастет, и будет где-то в промежутке между ныне действующей госпошлиной и той взяткой, которую сегодня платят 2/3 автовладельцев для того, чтобы реально ТО не проходить. Я предполагаю, что от 1.5 до 2.5 тысяч рублей приблизительно будет стоимость».

Страховщики, которые не видели законопроект, парируют, если ТО можно будет получить только на аккредитованных станциях - то возникает вопрос, а смогут ли получить эту аккредитацию СТО в маленьких российских городах и сами же отвечают — нет. Тогда остается другой вариант, — говорит вице-президент компании «Ингосстрах» Илья Соломатин:

«С одной стороны, отдавая все это дело автосервисам, мы тем самым все приковываем к большим центрам. Либо страховщику надо будет иметь в своем штате экспертов автотехников сертифицированных, которые могут в принципе эту процедуру совмещать, и выдачу страхового полиса, и ТО. И тогда все равно нужно менять закон об организации страхового дела, закон об автогражданке и еще ряд нормативных актов».

Такой вариант сделает прохождение осмотра еще дороже. Еще один вопрос — не станут ли автовладельцы по привычке покупать талоны. По идее нет, говорят в комитете по транспорту. Если выяснится, что ДТП произошло из-за технической неисправности, которую не выявили на ТО, страховая компания сможет всю сумму компенсации взыскать с сервиса, на котором автомобиль получал талон. Однако как доказать, что руль стало клинить до или после прохождения осмотра — не понятно. Остается и еще один спорный момент: без талона ТО — страховку получить не реально — возникает вопрос — как физически доставить машину к автосервису, не имея полиса? Говорит глава комитета по транспорту Сергей Шишкарев:

«Может быть чего-то и не предусмотрели, для того и есть двух летний переходный период, чтобы все нюансы, все возможные там интерпретации, все случаи жизни предусмотреть».

Тем не менее законопроект собираются принять к 12 июня и настроение думцев очень ярко выразил председатель комитета Госдумы по экономической политике, предпринимательству и туризму Евгений Федоров:

«Подождите, это же президент. Президент то, что сказал, будет сделано. Тут даже нет никаких недомолвок».

О приятном: законопроект предусматривает
амнистию для автовладельцев, которые не смогут пройти техосмотр в этом году. Ездить спокойно можно будет вплоть до окончания действия их полиса ОСАГО.

Иван Медведев, BusinessFM