Парковки в Москве: где предел стоимости?

Автовладельцы намерены провести акцию протеста против платных парковок в Москве. Они хотят, чтобы изменения транспортной системы обсуждали с ними

Столичная мэрия пока не согласовала автопробег и пикет против платных парковок в Москве. Федерация автовладельцев России, выступающая организатором протестной акции, накануне уведомила городские власти о том, что в субботу намерена проехать по Садовому кольцу, а затем провести пикет у здания департамента транспорта. Среди заявленных требований автомобилистов — запрет на введение платных парковок без референдума и отставка министра транспорта столицы Максима Ликсутова.

В закрытой группе «Платные парковки в центре Москвы. Жители против!» в Facebook уже больше тысячи человек. Проведенный в сообществе опрос показал, что большинство участников поддерживают саму идею платы за стоянку в центре, но выступают против того, как это делается сейчас.

С 25 декабря платной станет вся территория внутри Садового кольца. Если иметь всего одну машину на семью, то годовой абонемент на круглосуточную парковку обойдется всего в три тысячи рублей, либо платить за каждую следующую машину на общих условиях от 120 до 160 тысяч рублей в год в зависимости от района. При этом, по словам местных жителей, получить или продлить такой абонемент непросто.

Читайте также: Москва — мировой лидер по пробкам

К протестующим жителям центра добавились и автомобилисты из других районов. Зона платных парковок расширяется, цены растут. Год назад час в пилотной зоне стоил 50 рублей, теперь в пределах Садового кольца за это же время придется отдать 60 рублей, а внутри Бульварного уже 80. Автомобилисты интересуются: почему не 20 или не 200? Где экономическое обоснование цены?

Ответ директора института экономики транспорта и транспортной политики ГУ-ВШЭ Михаила Блинкина прост, как все гениальное.

Экспериментируя, за год московские власти только за счет оплаты парковки (без учета штрафов) пополнили бюджет более чем на 150 млн рублей. «А где новые бесплатные перехватывающие парковки?» — продолжают задавать вопросы автовладельцы.

По данным сайта «Мосметро.ру», на 1 октября в Москве действует 17 перехватывающих парковок около 10 станций метро. Принять они могут менее 4 тысяч машин. И парковки эти не бесплатные.

Москвичи и гости столицы стали активно саботировать оплату парковок: кто-то закрывает номера, кто-то спорит с охранниками ведомственных парковок и в итоге бесплатно оставляет машины на этих стоянках. Дорожно-транспортная сеть возле административных зданий по каким-то причинам под действия общих правил не попала.

Читайте также: К борьбе с неправильной парковкой подключают дополнительные силы