Авиабилеты из Азии в Европу многократно подорожали из-за войны на Ближнем Востоке
Лента новостей
Война на Ближнем Востоке привела к закрытию неба над регионом и росту цен на топливо. Как следствие, перелеты подорожали, а спрос на путешествия в Азию падает
Рейс Бангкок — Франкфурт подорожал более чем на 500%. В феврале, до американо-израильской операции против Ирана, этот билет стоил 503 доллара, а 23 марта — уже 2870 долларов. Еще сильнее выросли билеты на рейс Гонконг — Лондон: на 560% по сравнению с февральскими ценами. В обратном направлении, из Европы в Азию, цены также растут, но не настолько сильно, пишет Bloomberg.
Агентство связывает такой рост с подскочившими ценами на авиатопливо из-за проблем с поставками, а также с тем, что пропускная способность авиахабов в Персидском заливе резко сократилась в связи с закрытым небом и боевыми действиями.
Комментирует авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru Илья Шатилин:
Илья Шатилин авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru «На топливо приходится примерно 30% от себестоимости рейса, но в зависимости от направления может варьироваться — и 25%, и 40%. Если топливо растет в цене в несколько раз, соответственно, его доля начинает очень сильно увеличиваться. И плюс из-за того, что над Россией закрыто небо, многие авиакомпании не могут летать над нашей территорией и вынуждены облетать обходными маршрутами. Фактор роста стоимости топлива еще сильнее усугубляется — расстояние больше, поэтому вклад топлива в себестоимость полета тоже становится больше. Можно вспомнить, что в середине нулевых, когда был топливный кризис, нефть тоже очень сильно подорожала. Тогда авиакомпании ввели топливный сбор — такую наценку, которую дополнительно приплюсовывали к стоимости любых билетов. Тогда тоже это было сложно, потому что у пассажиров денег больше не становится от того, что топливо дорожает. Поэтому билеты дорожают — спрос падает. В общем, билеты еще больше дорожают из-за того, что спрос падает. И это, на самом деле, очень серьезная проблема для авиакомпаний: если у них внезапно растет себестоимость, они не смогут продавать столько же билетов по более высокой цене. Из-за этого экономика авиакомпаний начинает трещать по швам».
В целом, как пишет Bloomberg, война на Ближнем Востоке привела к отмене 70 тысяч рейсов. Аналитики, опрошенные агентством, считают, что, даже если конфликт завершится скоро, на восстановление цен до нормального уровня уйдет около трех месяцев.
Рекомендуем:
Рекомендуем:
